La marinaBomba de diafragma pneumàtica de la sèrie QBKés vital per a la transferència de fluids a la indústria marina. Té un diafragma d'alumini amb certificació CE. Aquestes bombes poden manejar molts líquids. Inclouen aigua, fangs i productes químics corrosius. Comprendre la bomba de diafragma pneumàtica implica explorar tant els seus principis de construcció com de funcionament.
Què és una bomba de diafragma pneumàtica de la sèrie Marine QBK?
Les bombes marines de la sèrie QBK són conegudes per la seva construcció robusta. Funcionen de manera fiable en condicions difícils. Són bombes de diafragma pneumàtiques. Destaquen per les seves capacitats versàtils i el seu diafragma d'alumini durador. Aquestes bombes funcionen pneumàticament. Utilitzen aire comprimit com a font d'alimentació. Això les fa ideals per a entorns marins on l'energia elèctrica és limitada o perillosa.
Característiques principals de la bomba de diafragma pneumàtica
1. Certificació CE:
La bomba compleix amb els estrictes estàndards de la UE en matèria de seguretat, eficiència i respecte pel medi ambient. Aquesta certificació és vital en el sector marítim. La seguretat i la fiabilitat hi són primordials.
2. Diafragma d'alumini:
És una peça clau de la bomba pneumàtica de diafragma. L'alumini s'escull per la seva excel·lent relació resistència-pes, resistència a la corrosió i conductivitat tèrmica. Aquestes propietats fan que la bomba sigui adequada per a entorns marins durs. Sovint està exposada a aigua salada i temperatures variables.
3. Funcionament pneumàtic:
La bomba utilitza aire comprimit. Això elimina la necessitat de peces elèctriques. Per tant, la bomba de diafragma pneumàtica és segura en atmosferes explosives. També redueix el manteniment i el risc d'avaries elèctriques en un entorn marí humit i corrosiu.
Com funciona la bomba de diafragma pneumàtica marina?
Per entendre la bomba pneumàtica de diafragma, hem d'examinar la seva mecànica interna.
1. Cambres d'aire:
La clau del funcionament de la bomba rau en les seves cambres d'aire. Aquestes cambres utilitzen aire comprimit per alternar entre el buit i la pressió a banda i banda del diafragma.
2. Moviment del diafragma:
L'aire comprimit entra a una cambra d'aire. Empeny contra el diafragma, creant una diferència de pressió. El diafragma d'alumini, per a una major durabilitat, es flexiona i desplaça el fluid cap a la sortida de descàrrega. Quan s'alleuja la pressió de l'aire, el diafragma torna a la seva posició original, aspirant més fluid a la bomba.
3. Vàlvules:
La bomba incorpora vàlvules d'entrada i sortida a cada cambra. Aquestes vàlvules controlen la direcció del fluid. Asseguren que es mogui des de l'entrada fins a la sortida sense reflux. El temps i la coordinació de les vàlvules són vitals per a l'eficiència de la bomba.
4. Cambres de fluids:
El moviment del diafragma provoca succió i descàrrega a les cambres de fluid. Això permet que la bomba pugui manejar diversos tipus de líquids. La separació entre les cambres d'aire i de fluid garanteix que el fluid bombat no toqui les parts mòbils.
Principi de funcionament
Cada diafragma s'instal·la a les dues cavitats de treball alineades (A) i (B), que es poden connectar entre si amb una palanca d'acoblament central. L'aire de compressió entra a la vàlvula de distribució d'aire des de la bomba. Aquesta aspira l'aire a una cavitat. El mecanisme de distribució d'aire empeny el diafragma d'aquesta cavitat cap a fora. El gas d'una altra cavitat s'escorrerà. Quan arribi al terminal de carrera, el sistema d'aire aspirarà l'aire comprimit cap a una altra cavitat. Empenyrà el diafragma cap a fora perquè es mogui en la direcció oposada. Això farà que tots dos diafragmes es moguin sincronitzats.
L'aire de compressió entra a la vàlvula de distribució d'aire des de (E) al diagrama. Mou la peça del diafragma. La força de succió a (A) permet que el medi flueixi des de (C). Això empeny la vàlvula de bola (2) cap a fora per entrar (A). La força de succió bloqueja la vàlvula de bola (4). Aleshores, el medi de (B) es pressiona. Això empeny la vàlvula de bola (3) cap a fora per fluir per la sortida (D). Mentrestant, deixeu que la vàlvula de bola (l) es tanqui per evitar el reflux. Aquest moviment en cercles permetrà que el medi aspiri ininterrompudament per l'entrada (C) i dreni per la sortida (D).
La bomba de diafragma pneumàtica marina QBK, amb la seva construcció de diafragma d'alumini amb certificació CE, ofereix una solució fiable i eficient per a diverses necessitats de transferència de líquids en la indústria marina. El seu robust funcionament pneumàtic, combinat amb unes capacitats d'aplicació versàtils, la converteix en una eina indispensable per mantenir la seguretat i l'eficiència de les operacions marines. Es recomana utilitzar la bomba de diafragma pneumàtica d'alta qualitat de Nanjing Chutuo Shipbuilding Equipment Co., Ltd. Actualment estem fent promocions. Si esteu interessats, poseu-vos en contacte amb mi el més aviat possible.
Data de publicació: 13 de gener de 2025