Maayong Igsoon nga mga Hagdan sa Piloto
Maayong Igsoon nga mga Hagdan sa Piloto
Kinatibuk-ang Gitas-on:4 ka bulan ngadto sa 30 ka bulan
Materyal sa Pisi sa Kilid:Lubid sa Manila
Diametro sa Pisi sa Kilid:Ø20mm
Materyal sa Lakang:Kahoy nga Beech o Goma
Mga Dimensyon sa Lakang:L525 × W115 × T28 mm o L525 × W115 × T60 mm
Gidaghanon sa mga Lakang:12 ka piraso ngadto sa 90 ka piraso.
Matang:ISO799-1-S12-L3 ngadto sa ISO799-1-S90-L3
Materyal sa Lakang sa Pag-ayo:Plastik sa Inhenyeriya sa ABS
Materyal sa Mekanikal nga Champing Device:Aluminum Alloy 6063
Sertipiko nga Magamit:CCS ug EC
Ang hagdanan sa piloto sa GOOD BROTHER gidisenyo aron ang mga piloto sa barko luwas nga makasakay ug makakanaog sa barko subay sa bertikal nga bahin sa hull. Ang mga ang-ang niini hinimo sa gahi nga beech o rubberwood ug adunay ergonomic nga porma, lingin nga mga ngilit ug espesyal nga gidisenyo nga dili madulas nga nawong.
Ang mga pisi sa kilid kay taas og kalidad nga mga pisi sa manila nga may diyametro nga 20mm ug kusog nga molapas sa 24 Kn. Ang matag pilot ladder adunay pisi nga pang-secure nga 3 metros ang gitas-on.
Ang ubos sa matag hagdan adunay 4 ka piraso sa 60mm nga gibag-on nga goma nga hagdanan, ug ang matag 9 ka hagdanan adunay 1800mm nga spreader steps aron mapalambo ang kalig-on sa daplin sa barko. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa hagdan mahimong moabot hangtod sa 30 metros.
Ang wear-resistant nga plastik nga step fixture ug ang sea water resistant nga aluminum alloy mechanical champing device nagdugang sa kalig-on ug kusog sa hagdanan sa pisi, ug ang gitas-on sa matag metro sa hagdan gimarkahan og fluorescent yellow nga step fixture, nga naghimo niini nga mas luwas ug mas sayon gamiton.
Sumbanan sa Pag-apruba
01. IMO A.1045(27) MGA KAHIMUSAN SA PAGBALHIN SA PILOTO.
02. Mga Regulasyon 23, Kapitulo V sa Internasyonal nga Kombensiyon alang sa Kaluwasan sa Kinabuhi sa Dagat, 1974, nga gi-amyenda sa MSC.308(88).
03. ISO 799-1:2019 MGA BARKO UG TEKNOLOHIYA SA PAGKADAGATAN-MGA HAGDANAN SA PILOT.
04. (EU) 2019/1397, butang No. MED/4.49. SOLAS 74 nga giusab, Mga Regulasyon V/23 & X/3, IMO Res. A.1045(27), IMO MSC/Circ.1428
Pag-atiman ug Pagmentinar
Ang pag-atiman ug pagmentinar kinahanglan nga ipatuman subay sa mga sumbanan nga kinahanglanon sa ISO 799-2-2021 Ships and Marine Technology-Pilot Hagdders.
| KODIGO | Matang | Gitas-on | Kinatibuk-ang mga Lakang | Mga Lakang sa Paglikay | Sertipiko | YUNIT |
| CT232003 | A | 15 metros | 45 | 5 | CCS/DNV(MED) | Ibutang |
| CT232004 | 12 ka metros | 36 | 4 | Ibutang | ||
| CT232001 | 9 ka metros | 27 | 3 | Ibutang | ||
| CT232002 | 6 ka metros | 18 | 2 | Ibutang |













