La marinaBomba de diafragma neumática serie QBKEs vital para la transferencia de fluidos en la industria marina. Cuenta con un diafragma de aluminio con certificación CE. Estas bombas pueden bombear una gran variedad de líquidos, como agua, lodos y productos químicos corrosivos. Para comprender la bomba neumática de diafragma, es necesario explorar su construcción y sus principios de funcionamiento.
¿Qué es una bomba de diafragma neumática de la serie QBK marina?
Las bombas marinas de la serie QBK son conocidas por su robusta construcción. Funcionan de forma fiable en condiciones difíciles. Son bombas de diafragma neumáticas. Destacan por su versatilidad y su resistente diafragma de aluminio. Estas bombas son de accionamiento neumático y utilizan aire comprimido como fuente de alimentación. Esto las hace ideales para entornos marinos con suministro eléctrico limitado o peligroso.
Características principales de la bomba de diafragma neumática
1. Certificación CE:
La bomba cumple con las estrictas normas de la UE en materia de seguridad, eficiencia y respeto al medio ambiente. Esta certificación es fundamental en el sector marítimo, donde la seguridad y la fiabilidad son primordiales.
2. Diafragma de aluminio:
Es un componente clave de la bomba neumática de diafragma. El aluminio se elige por su excelente relación resistencia-peso, resistencia a la corrosión y conductividad térmica. Estas propiedades la hacen adecuada para entornos marinos hostiles. Suele estar expuesta al agua salada y a temperaturas variables.
3. Funcionamiento neumático:
La bomba utiliza aire comprimido, lo que elimina la necesidad de componentes eléctricos. Por lo tanto, la bomba neumática de diafragma es segura en atmósferas explosivas. Además, reduce el mantenimiento y el riesgo de fallos eléctricos en un entorno marino húmedo y corrosivo.
¿Cómo funciona la bomba de diafragma neumática marina?
Para entender la bomba de diafragma neumática, debemos examinar su mecánica interna.
1. Cámaras de aire:
La clave del funcionamiento de la bomba reside en sus cámaras de aire. Estas cámaras utilizan aire comprimido para alternar entre vacío y presión a ambos lados del diafragma.
2. Movimiento del diafragma:
El aire comprimido entra en una cámara de aire. Empuja el diafragma, creando una diferencia de presión. El diafragma de aluminio, para mayor durabilidad, se flexiona y desplaza el fluido hacia la salida de descarga. Al liberarse la presión de aire, el diafragma vuelve a su posición original, atrayendo más fluido hacia la bomba.
3. Válvulas:
La bomba incorpora válvulas de entrada y salida en cada cámara. Estas válvulas controlan la dirección del fluido y garantizan su circulación desde la entrada hasta la salida sin reflujo. La sincronización y la coordinación de las válvulas son vitales para la eficiencia de la bomba.
4. Cámaras de fluidos:
El movimiento del diafragma provoca la succión y descarga en las cámaras de fluido. Esto permite que la bomba gestione diversos tipos de líquidos. La separación entre las cámaras de aire y de fluido garantiza que el fluido bombeado no entre en contacto con las piezas móviles.
Principio de funcionamiento
Cada diafragma se instala en ambas cavidades de trabajo alineadas (A) y (B), que se conectan mediante una palanca de acoplamiento central. El aire comprimido entra en la válvula de distribución de aire desde la bomba. Esta aspira el aire hacia una cavidad. El mecanismo de distribución de aire expulsa el diafragma en esa cavidad. El gas de otra cavidad se drena. Al llegar al final de la carrera, el sistema de aire aspira el aire comprimido hacia otra cavidad. Expulsa el diafragma para que se mueva en dirección opuesta. Esto provoca que ambos diafragmas se muevan sincronizados.
El aire comprimido entra en la válvula de distribución de aire desde (E) en el diagrama. Mueve el diafragma. La fuerza de succión en (A) permite que el medio fluya desde (C). Esto empuja la válvula de bola (2) hacia afuera para entrar (A). La fuerza de succión bloquea la válvula de bola (4). El medio en (B) se presiona entonces. Esto empuja la válvula de bola (3) hacia afuera para que fluya por la salida (D). Mientras tanto, deje que la válvula de bola (l) se cierre para evitar el reflujo. Este movimiento circular permitirá que el medio succione ininterrumpidamente desde la entrada (C) y drene desde la salida (D).
La bomba neumática de diafragma QBK para aplicaciones marinas, con su construcción de diafragma de aluminio con certificación CE, ofrece una solución fiable y eficiente para diversas necesidades de transferencia de líquidos en la industria marina. Su robusto funcionamiento neumático, combinado con sus versátiles capacidades de aplicación, la convierte en una herramienta indispensable para mantener la seguridad y la eficiencia de las operaciones marinas. Se recomienda utilizar la bomba neumática de diafragma de alta calidad de Nanjing Chutuo Shipbuilding Equipment Co., Ltd. Actualmente tenemos promociones. Si le interesa, póngase en contacto conmigo lo antes posible.
Hora de publicación: 13 de enero de 2025