Op 16 desimber hat de Maritime Safety Administration fan 'e Folksrepublyk Sina in proaktyf feilichheidsdokumint útbrocht mei de titel "Rjochtlinen foar it foarkommen fan kâlde weagen en sterke wyn op skippen (proefútfiering)." Dit dokumint ûnderstreket dat kâlde weagen en sterke wyn guon fan 'e wichtichste miljeugefaaren fertsjintwurdigje dy't skippen, bemanning, fracht en havenoperaasjes tsjinkomme, en beklammet it belang fan previntyfmaatregels en beskermjende tariedings om de navigaasjefeiligens te garandearjen en it seelibben te beskermjen.
Foarôfgeand oan it silen: "Trije kontrôles en trije tariedings" om ferdigening te ferbetterjen
1. Folgje waarferoarings: Bliuw foarôf wach oangeande waarwarskôgings en navigaasjealarms, en bliuw út 'e buert fan swiere waarsomstannichheden lykas sterke wyn en dikke mist.
2. Beoardielje de prestaasjes fan apparatuer: Jou prioriteit oan de ynspeksje fan 'e haadmotor, stjoerynstallaasje, ankerlier, navigaasje-ynstruminten (GPS, radar, AIS), lykas rêdings- en brânbestridingsapparatuer om har goede funksjonearjen ûnder lege temperatueromstannichheden te befestigjen.
3. Evaluearje de tastân fan 'e bemanning: Ferifiearje oft de bemanning ûnderfining hat mei winternavigaasje, ferbied wurch operaasjes of yllegale aktiviteiten, en fier feilichheidstraining en needoefeningen út.
4. Gearstalle foarrieden foar kâld waar: Soargje foar in foldwaande foarried kâldwaarklean, antislipmatten, ûntdooiark, en hâld in foarried iten en brânstof foar needgefallen oan om te foarkommen dat jo fêstkomme fanwegen friezen.
5. Organisearje needapparatuer: Beoardielje de funksjonaliteit fan rêdingsvesten, rêdingsboaten en brânblusmiddels, en soargje foar in foldwaande foarried neediten, swiet wetter en medyske earste help-foarrieden. Befêstigje dat kommunikaasjeapparaten (VHF, AIS) ûnûnderbrutsen sinjalen behâlde.
6. Regelje brânstof en krêft: Hâld in foldwaande brânstofreserve oan op basis fan 'e reiseasken, ferwiderje regelmjittich wetter fan 'e boaiem fan 'e brânstoftanks om befriezen te foarkommen, en skeakelje it haadkoelwettersysteem fan 'e motor nei antivriesirkulaasje.
Tidens navigaasje: "Trije stabiliteiten en trije kontrôles" foar feiligens
1. Soargje foar in konstante snelheid: Yn situaasjes mei grutte weagen of hommelse fermindering fan sichtberens, is it essinsjeel om de snelheid foarsichtich te behearskjen, gjin faak koersoanpassingen te meitsjen en anker te lizzen as it nedich achte wurdt.
2. Soargje foar in konsekwinte posysje: Aktivearje radar en AIS, wiis in spesifyk útsjochpunt oan, en folgje de posysje fan it skip kontinu yn realtime mei help fan elektroanyske kaarten, GPS en oare ark.
3. Soargje foar konsekwinte operaasje: Meitsje gjin skerpe bochten of wichtige koerswizigingen; hâld de djiptemeter altyd operasjoneel by it farren troch ûndjip wetter, en ferminderje fuortendaliks de snelheid of stopje as der ûnregelmjittichheden waarnommen wurde.
4. Behear de ôfstân tusken skippen: Hâld in feilige ôfstân fan oare skippen; yn beheinde wetterwegen lykas gebieten by brêgen en smelle kanalen, kommunisearje proaktyf mei skippen yn 'e buert mei help fan VHF of oare kommunikaasjemetoaden om jo bedoeling om foarby te gean oer te bringen.
5. Dekbehear: Wurkje op iisdekken sûnder beskerming is strang ferbean. Bemanningsleden binne ferplichte om antislipskuon en rêdingsvesten te dragen. Frachtluiken moatte befeilige wurde om te foarkommen dat se troch sterke wyn loskomme tidens it laden en lossen.
6. Needhelpbehear: Yn gefal fan haadmotorfalen of oan de grûn stean, moat it needprotokol fuortendaliks yn gong set wurde, en de posysje fan it skip, de aard fan 'e storing en de feiligensstatus fan it personiel moatte sûnder fertraging rapportearre wurde.
Pleatsingstiid: 23 desimber 2025