12月16日、中華人民共和国海事局は、「船舶の寒波および強風対策ガイドライン（試行実施）」と題する予防的な安全対策文書を公表した。この文書は、寒波と強風が船舶、乗組員、貨物、港湾作業において遭遇する最も重大な環境上の危険の一つであることを強調し、航行の安全確保と海洋生物の保護のために、予防措置と保護対策の重要性を訴えている。
出航前：「3つのチェックと3つの準備」で防御力を強化する
1. 天候の変化を監視する：事前に気象警報や航行警報に注意を払い、強風や濃霧などの悪天候を避けてください。
2. 機器の性能評価：低温条件下での適切な動作を確認するため、主機関、操舵装置、アンカーウインチ、航海計器（GPS、レーダー、AIS）、救命設備、消火設備の点検を優先的に実施する。
3. 乗組員の状態を評価する：乗組員が冬季航行の経験を有しているかを確認し、疲労状態での操縦や違法行為を禁止し、安全訓練や緊急時訓練を実施する。
4. 寒冷地用物資の準備：十分な量の防寒着、滑り止めマット、除氷用具を確保し、凍結による立ち往生を避けるために非常食と燃料を備蓄しておきましょう。
5．緊急用具の準備：救命胴衣、救命いかだ、消火用具の機能性を評価し、十分な量の非常食、真水、救急医療用品を確保する。通信機器（VHF、AIS）の信号が途切れないことを確認する。
6. 燃料と動力の確保：航海の要件に基づいて十分な燃料備蓄を維持し、凍結を防ぐために燃料タンクの底から定期的に水を抜き、主機関の冷却水システムを不凍液循環に切り替えます。
航行中：「3つの安定性と3つの制御」による安全確保
1. 一定の速度を確保する：大きな波や視界の急激な低下が発生する状況では、速度を慎重に管理し、頻繁な進路変更を避け、必要に応じて錨を下ろすことが不可欠です。
2. 位置の一貫性を確保する：レーダーとAISを起動し、特定の監視員を指定し、電子海図、GPS、その他のツールを使用して船舶の位置をリアルタイムで継続的に追跡します。
3. 一貫した操作を確保する：急旋回や大幅な進路変更は避ける。浅瀬を航行する際は常に水深計を作動させ、異常が見られた場合は速やかに減速または停止する。
4. 船舶間の間隔を管理する：他の船舶との安全な距離を維持する。橋梁付近や狭い水路などの閉鎖された水路では、VHF無線機などの通信手段を使用して、近くの船舶に通過の意思を積極的に伝える。
5．甲板管理：着氷した甲板上での保護なしの作業は厳禁です。乗組員は滑り止め付きの履物と救命胴衣を着用する必要があります。貨物ハッチカバーは、積み下ろし作業中に強風で飛ばされないようしっかりと固定しなければなりません。
6. 緊急対応管理：主機関の故障または座礁が発生した場合は、直ちに緊急手順を開始し、船舶の位置、故障の性質、および乗組員の安全状況を遅滞なく報告しなければならない。
投稿日時：2025年12月23日