-
CCS DNV NK RINA ABS CLASS NK 인증을 받은 TESOTA 방수 테이프.
TESOTA 튐 방지 테이프는 선박 엔진실 배관용으로 설계된 표준 해양 안전 보호 테이프입니다. 고압 및 고온 내성을 갖추고 있어 기름이나 위험한 액체가 튀는 것을 효과적으로 차단합니다. 따라서 TESOTA 튐 방지 테이프는 선박 엔진실 배관을 보호할 수 있습니다.더 읽어보세요 -
선박에서 작업하는 녹 제거 도구 및 스케일링 기계
선박에서 일반적으로 사용되는 녹 제거 방법에는 수동 녹 제거, 기계식 녹 제거, 화학적 녹 제거가 있습니다. (1) 수동 녹 제거 도구로는 치핑 해머(impa 코드: 612611, 612612), 삽, 데크 스크레이퍼(impa 코드: 613246), 스크레이퍼 앵글 양단(impa 코드: 613242), 스테...더 읽어보세요 -
선박용품점용 선박용품 공장
선박 챈들러란 무엇일까요? 선박 챈들러는 선박에 필요한 모든 기본 물품을 독점적으로 공급하는 사람으로, 선박이 항구에 입항하지 않고도 도착하는 선박과 물품을 거래합니다. 선박 챈들러는 해상 무역이 시작된 이래로 그 역할을 해왔습니다.더 읽어보세요 -
선박 공급 해양 저장 가이드 IMPA 코드
선박 공급은 선박 생산과 유지관리에 필요한 연료 및 윤활 재료, 항해 데이터, 담수, 가정 및 근로자 보호 용품 및 기타 품목을 말합니다. 선주와 선박 관리자에게 갑판, 엔진, 저장품 및 선박 예비 부품의 전체 범위를 포함합니다.더 읽어보세요 -
바다 위의 PPE 아이템: 팔부터 이빨까지
바다에서 항해할 때는 모든 선원에게 개인 보호 장비(PPE)가 필수적입니다. 폭풍, 파도, 추위, 그리고 다양한 산업 활동은 항상 선원들에게 힘든 상황을 안겨줍니다. Chutuo가 해양 용품의 PPE에 대해 간략하게 소개합니다. 머리 보호구: 안전모: P...더 읽어보세요 -
해상 운송료의 영향을 낮추는 방법은?
연말이 다가오면서 세계 무역 및 해상 운송이 정점에 도달했습니다. 올해는 코로나19와 무역 전쟁으로 인해 더욱 어려운 시기를 맞이했습니다. 수입량은 꾸준히 증가하는 반면, 주요 선사의 적재량은 약 20% 감소했습니다. 따라서...더 읽어보세요 -
2020년 2월, COVID-19가 전 세계를 휩쓸었습니다.
2020년 2월, 코로나19가 전 세계를 휩쓸었습니다. 여러 나라의 사람들이 영향을 받았고, 특히 중국의 상황은 심각했습니다. WHO가 마스크와 일회용 작업복이 코로나19 확산 방지에 도움이 될 수 있음을 입증한 이후, 전 세계는 마스크와 일회용 작업복의 필요성을 절감했습니다.더 읽어보세요 -
Chutuo는 2019년 8월부터 IMPA 회원 중 한 명이었습니다.
Chutuo는 2019년 8월부터 IMPA 회원사입니다. IMPA는 현재 세계적인 해양 구매 및 공급 협회입니다. IMPA 회원으로서 Chutuo의 해양 및 세계 해양 산업 발전에 도움이 될 다양한 자료와 지침, 사례 연구를 활용할 수 있습니다.더 읽어보세요 -
WTO: 3분기 상품교역량, 코로나19 이전보다 여전히 낮아
상품의 세계 무역은 3분기에 회복세를 보이며 전월 대비 11.6% 증가했지만, 북미, 유럽 및 기타 지역에서 봉쇄 조치를 완화하고 주요 경제권에서 경제를 지원하기 위한 재정 및 통화 정책을 채택함에 따라 작년 동기간에 비해 5.6% 감소했습니다.더 읽어보세요 -
해상화물 폭증으로 화물량 5배 증가, 중국-유럽열차 계속 급등
오늘의 핫플레이스: 1. 화물 운임이 5배나 급등했고, 중국-유럽 열차 운임도 계속 치솟고 있습니다. 2. 신종 코로나바이러스가 통제 불능 상태입니다! 유럽 국가들이 영국행 항공편을 중단했습니다. 3. 뉴욕 전자상거래 패키지에 3달러의 세금이 부과됩니다! 구매자들의 지출이...더 읽어보세요
