ခေတ်ပြိုင်ရေကြောင်းလုပ်ငန်းများတွင် ဘေးကင်းရေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများကို လိုက်နာမှုတို့သည် ရွေးချယ်နိုင်စရာမလိုအပ်တော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ချည်နှောင်စနစ်များတွင် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုခံရသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ ချည်နှောင်ကြိုးတပ် ဘရိတ်အလွှာဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကြောင့် non-asbestos brake linings များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် non-asbestos mooring winch brake linings ၏ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဓိကအားသာချက်များကို လေ့လာဆန်းစစ်ပြီး သင်္ဘောပိုင်ရှင်များနှင့် အော်ပရေတာများအား ဤအစိတ်အပိုင်း၏ အရေးပါမှုကို နားလည်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
Mooring Winch Brake Lining မှာ ဘာတွေပါဝင်သလဲ။
A ကြိုးချည်ကြိုး ဘရိတ်အတွင်းခံသည် ချည်နှောင်ကြိုးကွင်း၏ ဘရိတ်စနစ်အတွင်း တပ်ဆင်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘရိတ်ယန္တရားအကြား ထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုကို ထုတ်ပေးပြီး ကြိုးကွင်းသည် တင်းမာမှုအောက်တွင် ချည်နှောင်ကြိုးများကို လုံခြုံစွာ ကိုင်ထားနိုင် သို့မဟုတ် လွှတ်ပေးနိုင်စေပါသည်။
လက်တွေ့အားဖြင့် သင်္ဘောတစ်စင်းကို ဆိုက်ကပ်ထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် ကျောက်ချထားသည့်အခါ ကြိုးများ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများသည် လှိုင်းများ၊ ဒီရေ သို့မဟုတ် လေတို့၏ တက်ကြွသောဝန်များကို ခံရသည့်တိုင် ခိုင်မြဲစွာတည်ရှိနေစေရန် အာမခံပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်အလွှာမရှိပါက ကြိုးချည်ခြင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါသည်။
ဘာကြောင့် Asbestos မပါတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ရွေးချယ်သင့်တာလဲ။
သမိုင်းကြောင်းအရ ဘရိတ်အတွင်းခံများကို အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကြောင့် အက်စ်ဘက်စတော့စ်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ယခုအခါ အက်စ်ဘက်စတော့စ်သည် လူ့ကျန်းမာရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုခံထားရသည်။ ထို့ကြောင့် SOLAS ပြင်ဆင်ချက်များနှင့် IMO ကွန်ဗင်းရှင်းများကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစည်းမျဉ်းများသည် အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော အစားထိုးပစ္စည်းများသို့ ကူးပြောင်းရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။
ခေတ်ပြိုင် asbestos မပါဝင်သော ဘရိတ်အလွှာများကို အဆင့်မြင့် composite ပစ္စည်းများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
၁။ ဗစ်စကို့စ် အမျှင်
၂။ ဖန်ဖိုက်ဘာ
၃။ ကြေးဝါဝါယာကြိုးများ
၄။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကော်အစေးများ
ဤပေါင်းစပ်မှုသည် သိပ်သည်းပြီး တစ်ဝက်ပျော့ပြောင်းသော ပစ္စည်းတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းတွင် အက်စ်ဘက်စတော့စ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော အန္တရာယ်များမပါဘဲ ထူးချွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းပါသည်။
Asbestos မဟုတ်သော ဘရိတ်အလွှာများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
၁။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်
ဘရိတ်အတွင်းခံ၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ တသမတ်တည်းနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။ အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော အတွင်းခံများသည် ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်ရောင်စဉ်တွင် တည်ငြိမ်သော ပွတ်တိုက်မှုအဆင့်ကို သေချာစေပြီး ကြိုးချည်လုပ်ငန်းများအတွင်း တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
၂။ ဝန်တင်နိုင်မှု
ချည်နှောင်စနစ်များသည် ကြီးမားသောအားများကို ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ်အလွှာများသည် ဆုပ်ကိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် မျက်နှာပြင်ဖိအားမြင့်မားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော ပစ္စည်းများသည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် ထူးခြားသော တည်ငြိမ်မှုကို ပြသပြီး ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်ပင် ချော်လဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၃။ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်
ဘရိတ်အုပ်စဉ် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူထွက်လာသည်။ အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော ဘရိတ်အလွှာများကို ၂၀၀°C အထိ စံအပူချိန်တွင် ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၂၅၀°C အထိ ချက်ချင်းအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၄။ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု
ပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် အက်စ်ဘက်စတော့စ်မပါသော အတွင်းအလွှာများကို ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထို့ကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
Asbestos မဟုတ်သော Mooring Winch Brake Linings ၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများ
၁။ မြှင့်တင်ထားသော ဘေးကင်းရေး
ရေကြောင်းလုပ်ငန်းများတွင် ဘေးကင်းရေးသည် အဓိကကျပါသည်။ အက်စ်ဘက်စတော့စ်မပါသော ဘရိတ်အလွှာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ရုတ်တရက် ချို့ယွင်းမှုများ သို့မဟုတ် မထိန်းချုပ်နိုင်သော ပိုက်လိုင်းများ ပြုတ်ကျခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ တသမတ်တည်း ပွတ်တိုက်မှု ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အခြေအနေအားလုံးတွင် ခန့်မှန်းနိုင်သော လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။
၂။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု
အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော ပစ္စည်းများသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၁။ သင်္ဘောဘေးကင်းရေးနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ IMO ကွန်ဗင်းရှင်းများ
၂။ ပစ္စည်းဘေးကင်းရေးအတွက် ISO စံနှုန်းများ
၃။ SOLAS လိုအပ်ချက်များ
ဤသည်က ၎င်းတို့ကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာလိုသော သင်္ဘောပိုင်ရှင်များအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်ပေးပါသည်။
၃။ သာလွန်ကောင်းမွန်သော တာရှည်ခံမှု
၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်၊ non-asbestos အလွှာများသည် အောက်ပါတို့ကို ပေးစွမ်းသည်-
၁။ အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း
၂။ ခိုင်မာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သမာဓိ
၃။ ပွန်းစားမှုနှုန်း နည်းပါးခြင်း
၎င်းက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုမိုရှည်ကြာစေပြီး အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များ လျော့နည်းစေသည်။
၄။ အသုံးချမှုအားလုံးတွင် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု
အဓိကအားဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော ဝန်ချီစက်များနှင့် လေကာများတွင် အသုံးပြုသော်လည်း၊ အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော ဘရိတ်အလွှာများသည် အောက်ပါတို့အတွက်လည်း သင့်လျော်ပါသည်-
၁။ ကရိန်းများနှင့် ဝန်တင်စက်များ
၂။ တူးဖော်ရေးစက်များ
၃။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ပစ္စည်းများ
၄။ ဓာတ်လှေကားများနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းများ
ဤလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုက ၎င်းတို့၏ လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။
၅။ မျက်နှာပြင်များစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု
အက်စ်ဘက်စတော့စ်မဟုတ်သော ဘရိတ်အတွင်းခံများသည် သံမဏိနှင့် သံမဏိကဲ့သို့သော အသုံးများသောပစ္စည်းများနှင့် ထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ 180 Brinell မာကျောမှု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော မျက်နှာပြင်များကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
၆။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အရွယ်အစားနှင့် လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း
ဤအတွင်းအလွှာများကို အထူ (၅ မီလီမီတာမှ ၃၀ မီလီမီတာ)၊ အကျယ် (၃၀ မီလီမီတာမှ ၅၅၀ မီလီမီတာ) နှင့် လိပ်အရှည် အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး ဝန်ချီစနစ်အမျိုးမျိုးအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့ကို စံဖြတ်တောက်ကိရိယာများဖြင့်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ
စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်အတွက် အကြံပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဘရိတ်အတွင်းခံများကို လည်ပတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်-
၁။ လျှောကျသောအလျင်- ၁၂ မီတာ/စက္ကန့်အောက်
၂။ မျက်နှာပြင်ဖိအား- ၂၀၀ N/cm² အောက်
၃။ အပူချိန်- သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း
ထို့အပြင်၊ ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် စနစ်သည် ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေ သို့မဟုတ် ဆီစိမ်ထားသောအခြေအနေတွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်ပြီး ဆီပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပွတ်တိုက်မှုလျော့နည်းမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
နိဂုံးချုပ်
အက်စ်ဘက်စတော့စ်မပါဝင်သော ချိတ်ဆွဲသည့် ဝန်ချီစက်ဘရိတ်အလွှာများသည် ရေကြောင်းဘေးကင်းရေးနည်းပညာတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ မြင့်မားသောပွတ်တိုက်မှုတည်ငြိမ်မှု၊ ထူးကဲသောအပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ကိုက်ညီမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ခေတ်ပြိုင်ရေယာဉ်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
သင်္ဘောပိုင်ရှင်များနှင့် လုပ်ငန်းရှင်များအတွက်၊ ပရီမီယံ asbestos မပါဝင်သော ဘရိတ်အလွှာများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုက်နာမှုထက် ကျော်လွန်ပြီး ခက်ခဲသော ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် သင်္ဘောသားများ၊ ကုန်တင်ကုန်ချများနှင့် သင်္ဘောများကို ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ခြင်းနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ရေကြောင်းကဏ္ဍ ဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ ဤဆန်းသစ်သောပစ္စည်းများသည် လုံခြုံပြီး ထိရောက်သော ဆိုက်ကပ်လုပ်ငန်းများ၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၉ ရက်