လေဖိအားသုံး ကွင်းဆက် උපක් ...
လေဖိအားသုံး ကွင်းဆက် උපක් ...
နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။
• ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး ပေါ့ပါးသည် (လက်ဖြင့်လည်ပတ်သော ကွင်းဆက်ဘလောက်ထက် ပေါ့ပါးသည်)
• မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု- အော်ပရေတာသည် လေယာဉ်မှူးထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် သူနှစ်သက်သလို ကွင်းဆက်မြန်နှုန်းကို လွတ်လပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
• တပ်ဆင်ထားသော ချောဆီပေးသည့်ကိရိယာမှ အလိုအလျောက် ချောဆီဖြည့်ပေးသောကြောင့် မော်တာပြဿနာများမှ ကင်းဝေးစေသည်။
• ဘေးကင်းသည်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်မပါ- ကိုယ်တိုင်လော့ချနိုင်သော worm gear သည် အလိုအလျောက်နှင့် အပေါင်းလက္ခဏာဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းသည်။ မော်တာမလည်ပတ်သည့်အခါ ဝန်များကို လုံခြုံစွာထိန်းထားပေးသည်။
မော်တာမလောင်ကျွမ်းဘဲ၊ ဝန်လွန်ကဲစွာတင်နိုင်သည်၊ အကြိမ်ကြိမ်ရပ်တန့်သွားသော်လည်း၊ ကွင်းဆက်ဘလောက်၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမျှ မပျက်စီးပါ။ ဝန်လွန်ကဲခြင်းသည် လေမော်တာ၏ လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်သည်။
• ရှော့ခ်အန္တရာယ်မရှိပါ- လေဖြင့် အပြည့်အဝထိန်းချုပ်ပြီး စွမ်းအင်ပေးသည်။
• ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အမျိုးအစား
• လိုအပ်သော လေဖိအားမှာ 0.59 MPa (6 kgf/cm²) ဖြစ်သည်။
| ကုဒ် | မြှင့်တင်ရန်။ ထိပ်တန်။ | ဓာတ်လှေကား။ ဦးထုပ်။ မီတာ | ကွင်းဆက်မြန်နှုန်း mtr/min | လေပိုက်အရွယ်အစား မီလီမီတာ | အလေးချိန် ကီလိုဂရမ် | ယူနစ် |
| CT591352 | ၀.၅ | 3 | ၁၂.၀ | ၁၂.၇ | ၂၅.၂ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591354 | 1 | 3 | ၂.၃ | ၁၉.၀ | ၂၂.၅ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591355 | 2 | 3 | ၃.၀ | ၁၂.၇ | ၄၉.၀ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591356 | 3 | 3 | ၃.၅ | ၁၉.၀ | ၅၂.၁ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591357 | 3 | 3 | ၁.၄ | ၁၉.၀ | ၄၈.၆ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591358 | 5 | 3 | ၀.၉၅ | ၁၉.၀ | ၆၁.၇ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591359 | 10 | 3 | ၁.၅ | ၂၅.၀ | ၁၉၀ | သတ်မှတ်ပါ |
| CT591361 | 25 | 3 | ၀.၅ | ၂၅.၀ | ၃၅၀ | သတ်မှတ်ပါ |
ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ
-
လီဗာလက်ကိုင်ပါသော ဆလင်ဒါအပေါက်သော့ခလောက်များ OHS 2320
-
လီဗာလက်ကိုင်ပါသော မော်တစ်စ် လော့ချ်များ OHS 2110
