16 grudnia Administracja Bezpieczeństwa Morskiego Chińskiej Republiki Ludowej opublikowała proaktywny dokument dotyczący bezpieczeństwa zatytułowany „Wytyczne dotyczące zapobiegania falom zimnym i silnym wiatrom na statkach (wersja próbna)”. W dokumencie podkreślono, że fale zimne i silne wiatry stanowią jedne z najpoważniejszych zagrożeń środowiskowych, z jakimi borykają się statki, załogi, ładunki i operacje portowe, podkreślając wagę środków zapobiegawczych i przygotowań ochronnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi i ochrony życia morskiego.
Przed rejsem: „Trzy kontrole i trzy przygotowania” w celu wzmocnienia obrony
1. Monitoruj zmiany pogody: Bądź czujny i zwracaj uwagę na ostrzeżenia pogodowe oraz alerty nawigacyjne, a także unikaj trudnych warunków pogodowych, takich jak silny wiatr i gęsta mgła.
2. Ocena działania sprzętu: Priorytetem jest kontrola głównego silnika, układu sterowego, wyciągarki kotwicznej, instrumentów nawigacyjnych (GPS, radar, AIS), a także sprzętu ratunkowego i przeciwpożarowego, aby potwierdzić ich prawidłowe funkcjonowanie w warunkach niskich temperatur.
3. Ocena stanu załogi: Sprawdź, czy załoga ma doświadczenie w nawigacji zimowej, zabroń wykonywania operacji powodujących zmęczenie lub działań niezgodnych z prawem oraz przeprowadź szkolenie z zakresu bezpieczeństwa i ćwiczenia awaryjne.
4. Zbierz zapasy na wypadek zimy: Zadbaj o odpowiedni zapas odzieży ochronnej na zimę, mat antypoślizgowych, narzędzi do odmrażania, a także zgromadź zapasy żywności i paliwa awaryjnego, aby uniknąć utknięcia z powodu mrozu.
5. Zorganizuj sprzęt ratunkowy: Oceń funkcjonalność kamizelek ratunkowych, tratw ratunkowych i sprzętu przeciwpożarowego oraz zapewnij wystarczający zapas żywności, świeżej wody i środków pierwszej pomocy. Upewnij się, że urządzenia komunikacyjne (VHF, AIS) utrzymują nieprzerwany sygnał.
6. Zapewnij paliwo i zasilanie: Utrzymuj odpowiedni zapas paliwa, biorąc pod uwagę wymagania podróży, regularnie usuwaj wodę z dna zbiorników paliwa, aby zapobiec jej zamarzaniu, a także przełącz główny układ chłodzenia silnika na obieg płynu niezamarzającego.
Podczas nawigacji: „Trzy stabilności i trzy kontrole” dla bezpieczeństwa
1. Zachowaj stałą prędkość: W przypadku dużych fal lub nagłego ograniczenia widoczności należy ostrożnie zarządzać prędkością, powstrzymać się od częstych zmian kursu i kotwiczyć, jeśli uznasz to za konieczne.
2. Zapewnij stałą pozycję: Włącz radar i AIS, wyznacz konkretny punkt obserwacyjny i śledź na bieżąco pozycję statku, korzystając z elektronicznych map, GPS-u i innych narzędzi.
3. Zapewnij spójne działanie: unikaj wykonywania ostrych skrętów lub znaczących zmian kursu; utrzymuj echosondę w gotowości przez cały czas, gdy żeglujesz przez płytkie wody, i natychmiast zmniejsz prędkość lub zatrzymaj się, jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości.
4. Zarządzaj odstępami między statkami: zachowuj bezpieczną odległość od innych statków. Na zamkniętych drogach wodnych, takich jak obszary w pobliżu mostów i wąskich kanałów, komunikuj się proaktywnie z pobliskimi statkami, korzystając z VHF lub innych metod komunikacji, aby przekazać swoje zamiary wyprzedzenia.
5. Zarządzanie pokładem: Praca na oblodzonym pokładzie bez zabezpieczenia jest surowo zabroniona. Członkowie załogi są zobowiązani do noszenia obuwia antypoślizgowego i kamizelek ratunkowych. Pokrywy luków ładunkowych muszą być zabezpieczone, aby zapobiec ich zsunięciu przez silny wiatr podczas załadunku i rozładunku.
6. Postępowanie w sytuacjach awaryjnych: W przypadku awarii głównego silnika lub osadzenia statku na mieliźnie należy natychmiast wdrożyć protokół awaryjny i bezzwłocznie zgłosić położenie statku, charakter awarii i stan bezpieczeństwa personelu.
Czas publikacji: 23-12-2025