O marinhoBomba pneumática de diafragma da série QBKÉ vital para a transferência de fluidos na indústria naval. Possui um diafragma de alumínio com certificação CE. Essas bombas podem lidar com diversos líquidos, incluindo água, lamas e produtos químicos corrosivos. Compreender a bomba pneumática de diafragma envolve explorar tanto sua construção quanto seus princípios de funcionamento.
O que é uma bomba pneumática de diafragma da série QBK para uso marítimo?
As bombas marítimas da série QBK são conhecidas por sua construção robusta. Elas operam de forma confiável em condições adversas. São bombas pneumáticas de diafragma. Destacam-se por sua versatilidade e diafragma de alumínio durável. Essas bombas são operadas pneumaticamente, utilizando ar comprimido como fonte de energia. Isso as torna ideais para ambientes marítimos onde a energia elétrica é limitada ou perigosa.
Principais características da bomba pneumática de diafragma
1. Certificação CE:
A bomba atende aos rigorosos padrões da UE em termos de segurança, eficiência e respeito ao meio ambiente. Essa certificação é vital no setor marítimo, onde segurança e confiabilidade são fundamentais.
2. Diafragma de alumínio:
É uma peça fundamental da bomba pneumática de diafragma. O alumínio foi escolhido por sua excelente relação resistência/peso, resistência à corrosão e condutividade térmica. Essas propriedades tornam a bomba adequada para ambientes marinhos agressivos, frequentemente expostos à água salgada e a variações de temperatura.
3. Operação Pneumática:
A bomba utiliza ar comprimido. Isso elimina a necessidade de componentes elétricos. Portanto, a bomba pneumática de diafragma é segura em atmosferas explosivas. Ela também reduz a necessidade de manutenção e diminui o risco de falhas elétricas em ambientes marinhos úmidos e corrosivos.
Como funciona a bomba pneumática de diafragma marítima?
Para entender a bomba pneumática de diafragma, precisamos examinar sua mecânica interna.
1. Câmaras de ar:
A chave para o funcionamento da bomba reside em suas câmaras de ar. Essas câmaras utilizam ar comprimido para alternar entre vácuo e pressão em ambos os lados do diafragma.
2. Movimento do diafragma:
O ar comprimido entra em uma câmara de ar. Ele empurra o diafragma, criando uma diferença de pressão. O diafragma de alumínio, para maior durabilidade, flexiona e desloca o fluido para a saída de descarga. Quando a pressão do ar é aliviada, o diafragma retorna à sua posição original, puxando mais fluido para dentro da bomba.
3. Válvulas:
A bomba incorpora válvulas de entrada e saída em cada câmara. Essas válvulas controlam a direção do fluido, garantindo que ele se mova da entrada para a saída sem refluxo. O sincronismo e a coordenação das válvulas são vitais para a eficiência da bomba.
4. Câmaras de fluido:
O movimento do diafragma provoca sucção e descarga nas câmaras de fluido. Isso permite que a bomba manipule diversos tipos de líquidos. A separação entre as câmaras de ar e de fluido garante que o fluido bombeado não entre em contato com as partes móveis.
Princípio de funcionamento
Cada diafragma é instalado em duas cavidades de trabalho alinhadas (A) e (B), que podem ser conectadas entre si por uma alavanca de acoplamento central. O ar comprimido entra na válvula de distribuição de ar proveniente da bomba. O ar é aspirado para uma das cavidades. O mecanismo de distribuição de ar empurra o diafragma para fora nessa cavidade. O gás na outra cavidade é drenado. Quando o diafragma atinge o ponto morto superior, o sistema de ar comprimido aspira o ar comprimido para a outra cavidade. Este, por sua vez, empurra o diafragma para fora, fazendo com que ele se mova na direção oposta. Isso faz com que ambos os diafragmas se movam em sincronia.
O ar comprimido entra na válvula de distribuição de ar por (E) no diagrama. Ele move o diafragma. A força de sucção em (A) permite que o fluido entre por (C). Isso empurra a válvula de esfera (2) para fora, permitindo a entrada em (A). A força de sucção trava a válvula de esfera (4). O fluido em (B) é então comprimido. Isso empurra a válvula de esfera (3) para fora, permitindo que o fluido saia pela saída (D). Enquanto isso, a válvula de esfera (l) fecha, impedindo o refluxo. Esse movimento circular permite que o fluido seja continuamente aspirado pela entrada (C) e drenado pela saída (D).
A bomba de diafragma pneumática marítima QBK, com sua construção em alumínio com certificação CE, oferece uma solução confiável e eficiente para diversas necessidades de transferência de líquidos na indústria naval. Sua robusta operação pneumática, combinada com a versatilidade de suas aplicações, a torna uma ferramenta indispensável para manter a segurança e a eficiência das operações marítimas. Recomendamos o uso da bomba de diafragma pneumática de alta qualidade da Nanjing Chutuo Shipbuilding Equipment Co., Ltd. Estamos com uma promoção imperdível. Caso tenha interesse, entre em contato o mais breve possível.
Data da publicação: 13/01/2025