16 декабря Управление морской безопасности Китайской Народной Республики опубликовало документ по вопросам безопасности под названием «Руководство по предотвращению воздействия холодных волн и сильных ветров на суда (экспериментальное внедрение)». В этом документе подчеркивается, что холодные волны и сильные ветры представляют собой одни из наиболее серьезных экологических опасностей, с которыми сталкиваются суда, экипажи, грузы и портовые операции, и подчеркивается важность профилактических мер и защитной подготовки для обеспечения безопасности судоходства и защиты морской жизни.
Подготовка к плаванию: «Три проверки и три этапа подготовки» для усиления защиты.
1. Следите за изменениями погоды: будьте внимательны к предупреждениям о погоде и навигационным сигналам, а также избегайте неблагоприятных погодных условий, таких как сильный ветер и густой туман.
2. Оценка работоспособности оборудования: В приоритетном порядке следует проверить главный двигатель, рулевое управление, якорную лебедку, навигационные приборы (GPS, радар, AIS), а также спасательное и противопожарное оборудование, чтобы убедиться в их исправной работе в условиях низких температур.
3. Оценка состояния экипажа: необходимо убедиться в наличии у экипажа опыта зимней навигации, исключить работу в состоянии усталости или совершение противоправных действий, а также проводить инструктаж по технике безопасности и учения по действиям в чрезвычайных ситуациях.
4. Подготовьте необходимые для холодной погоды вещи: обеспечьте наличие достаточного количества одежды для холодной погоды, противоскользящих ковриков, средств для удаления льда, а также запаситесь аварийными продуктами питания и топливом, чтобы избежать ситуации, когда вы окажетесь в затруднительном положении из-за мороза.
5. Организация аварийного оборудования: Оцените исправность спасательных жилетов, спасательных плотов и противопожарного снаряжения и убедитесь в наличии достаточного запаса продуктов питания, пресной воды и средств первой медицинской помощи. Убедитесь, что средства связи (УКВ, AIS) обеспечивают бесперебойную передачу сигнала.
6. Обеспечение топливом и электропитанием: Поддерживайте достаточный запас топлива в соответствии с потребностями рейса, регулярно удаляйте воду со дна топливных баков, чтобы предотвратить замерзание, и переключите систему охлаждения главного двигателя на циркуляцию антифриза.
Во время навигации: «Три режима стабилизации и три режима управления» для обеспечения безопасности.
1. Поддерживайте постоянную скорость: В ситуациях с большими волнами или внезапным ухудшением видимости крайне важно тщательно контролировать скорость, избегать частых корректировок курса и становиться на якорь, если это необходимо.
2. Обеспечение стабильного местоположения: активировать радар и AIS, назначить конкретного наблюдателя и непрерывно отслеживать положение судна в режиме реального времени, используя электронные карты, GPS и другие инструменты.
3. Обеспечьте стабильную работу: избегайте резких поворотов или значительных изменений курса; держите эхолот в рабочем состоянии постоянно при движении по мелководью и незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь при обнаружении каких-либо отклонений.
4. Соблюдайте дистанцию между судами: поддерживайте безопасное расстояние от других судов; в ограниченных водных путях, таких как районы вблизи мостов и узких каналов, заблаговременно поддерживайте связь с находящимися поблизости судами, используя УКВ-радио или другие методы связи, чтобы сообщить о своем намерении пройти мимо.
5. Работа на палубе: Работа на обледенелых палубах без защиты строго запрещена. Члены экипажа обязаны носить нескользящую обувь и спасательные жилеты. Крышки грузовых люков должны быть надежно закреплены, чтобы их не сдуло сильным ветром во время погрузки и разгрузки.
6. Управление реагированием на чрезвычайные ситуации: В случае отказа главного двигателя или посадки на мель необходимо немедленно активировать протокол действий в чрезвычайных ситуациях и незамедлительно сообщить о местоположении судна, характере неисправности и состоянии безопасности персонала.
Дата публикации: 23 декабря 2025 г.