Dina tanggal 16 Désémber, Administrasi Kasalametan Maritim Républik Rahayat Cina ngarilis dokumén kaamanan proaktif anu judulna "Pedoman pikeun Pencegahan Gelombang Tiis Kapal sareng Angin Kuat (Implementasi Uji Coba)." Dokumén ieu negeskeun yén gelombang tiis sareng angin kuat ngagambarkeun sababaraha bahaya lingkungan anu paling penting anu disanghareupan ku kapal, kru, kargo, sareng operasi palabuhan, nyorot pentingna tindakan pencegahan sareng persiapan pelindung pikeun mastikeun kasalametan navigasi sareng ngajaga kahirupan laut.
Pra-Pelayaran: "Tilu Pamariksaan sareng Tilu Persiapan" pikeun Ningkatkeun Pertahanan
1. Pantau Parobahan Cuaca: Tetep waspada kana peringatan cuaca sareng bewara navigasi sateuacanna, sareng nyingkahan kaayaan cuaca anu parah sapertos angin kenceng sareng kabut kandel.
2. Niley Kinerja Peralatan: Prioritaskeun pamariksaan mesin utama, roda kemudi, winch jangkar, instrumen navigasi (GPS, radar, AIS), ogé peralatan penyelamat nyawa sareng pemadam kebakaran pikeun mastikeun fungsina anu leres dina kaayaan suhu anu handap.
3. Évaluasi Kaayaan Kru: Pariksa naha kru gaduh pangalaman navigasi usum tiris, ngalarang operasi capé atanapi kagiatan ilegal, sareng ngalaksanakeun latihan kasalametan sareng latihan darurat.
4. Nyiapkeun Perlengkapan Cuaca Tiis: Pastikeun suplai pakean cuaca tiis, keset anti licin, alat pikeun miceun ice cream, sareng simpen katuangan darurat sareng bahan bakar supados henteu katinggaleun kusabab kaayaan beku.
5. Atur Peralatan Darurat: Nilai fungsi jaket pelampung, rakit pelampung, sareng peralatan pemadam kebakaran, sareng pastikeun stok katuangan darurat, cai bersih, sareng perlengkapan pertolongan pertama médis cekap. Pastikeun yén alat komunikasi (VHF, AIS) ngajaga sinyal anu teu kaganggu.
6. Atur Bahan Bakar sareng Kakuatan: Jaga cadangan bahan bakar anu cekap dumasar kana kabutuhan perjalanan, miceun cai tina handapeun tangki bahan bakar sacara rutin pikeun nyegah beku, sareng gentos sistem cai pendingin mesin utama ka sirkulasi antibeku.
Salila navigasi: "Tilu Stabilitas sareng Tilu Kontrol" kanggo kaamanan
1. Pastikeun kecepatan anu konsisten: Dina kaayaan anu ngalibatkeun ombak ageung atanapi panurunan jarak pandang anu ujug-ujug, penting pisan pikeun ngatur kecepatan sacara saksama, henteu sering-sering ngadamel panyesuaian haluan, sareng nahan jangkar upami dianggap perlu.
2. Pastikeun posisi anu konsisten: Aktipkeun radar sareng AIS, tangtukeun tempat panjagaan khusus, sareng terus lacak posisi kapal sacara real time nganggo bagan éléktronik, GPS, sareng alat-alat sanésna.
3. Pastikeun operasi anu konsisten: Ulah nyieun tikungan seukeut atanapi parobahan arah anu signifikan; jaga alat ukur jerona tetep beroperasi sepanjang waktos nalika navigasi ngaliwatan cai déét, sareng langsung ngirangan kecepatan atanapi eureun upami aya ketidakteraturan anu katingali.
4. Atur jarak kapal: Jaga jarak anu aman ti kapal sanés; dina jalur cai anu sempit sapertos daérah caket sasak sareng saluran anu sempit, sacara proaktif komunikasi sareng kapal caket dieu nganggo VHF atanapi metode komunikasi sanés pikeun nepikeun niat anjeun pikeun ngaliwat.
5. Manajemén Dek: Padamelan dina dek és tanpa panyalindungan dilarang pisan. Awak kapal diwajibkeun nganggo sapatu anti licin sareng jaket pelampung. Panutup palka kargo kedah diamankeun pikeun nyegah éta coplok ku angin kenceng nalika operasi bongkar muat.
6. Manajemén Tanggap Darurat: Upami aya kagagalan mesin utama atanapi kandas, protokol darurat kedah langsung dilaksanakeun, sareng posisi kapal, sifat kagagalan, sareng status kasalametan personil kedah dilaporkeun tanpa reureuh.
Waktos posting: 23 Désémber 2025