Noong Disyembre 16, naglabas ang Maritime Safety Administration ng People's Republic of China ng isang proactive na dokumento sa kaligtasan na pinamagatang "Mga Alituntunin para sa Pag-iwas sa Malamig na Alon ng Barko at Malakas na Hangin (Pagsubok sa Pagpapatupad)." Binibigyang-diin ng dokumentong ito na ang malamig na alon at malalakas na hangin ay kumakatawan sa ilan sa mga pinakamahalagang panganib sa kapaligiran na kinakaharap ng mga barko, tripulante, kargamento, at operasyon sa daungan, na nagbibigay-diin sa kahalagahan ng mga hakbang na pang-iwas at mga paghahandang pangkaligtasan upang matiyak ang kaligtasan sa nabigasyon at pangalagaan ang buhay sa dagat.
Bago Maglayag: “Tatlong Pagsusuri at Tatlong Paghahanda” upang Palakasin ang mga Depensa
1. Subaybayan ang mga Pagbabago ng Panahon: Manatiling mapagmatyag tungkol sa mga babala sa panahon at mga alerto sa nabigasyon nang maaga, at iwasan ang masasamang kondisyon ng panahon tulad ng malakas na hangin at makapal na hamog.
2. Suriin ang Pagganap ng Kagamitan: Unahin ang inspeksyon ng pangunahing makina, steering gear, anchor winch, mga instrumento sa nabigasyon (GPS, radar, AIS), pati na rin ang mga kagamitang nagliligtas-buhay at pang-apula ng sunog upang kumpirmahin ang wastong paggana ng mga ito sa mga kondisyong mababa ang temperatura.
3. Suriin ang Kondisyon ng mga Tripulante: Tiyakin kung ang mga tripulante ay may karanasan sa paglalayag sa taglamig, ipinagbabawal ang operasyon dahil sa pagod o mga ilegal na aktibidad, at magsagawa ng pagsasanay sa kaligtasan at mga drills para sa emerhensya.
4. Maghanda ng mga Kagamitan para sa Malamig na Panahon: Tiyaking may sapat na suplay ng damit para sa malamig na panahon, mga banig na hindi madulas, mga kagamitan sa pag-alis ng yelo, at mag-imbak ng pagkain at panggatong para sa emerhensiya upang maiwasan ang pagka-stranded dahil sa nagyeyelong panahon.
5. Ayusin ang mga Kagamitang Pang-emerhensya: Suriin ang paggana ng mga life jacket, life raft, at mga kagamitan sa pag-apula ng sunog, at tiyaking may sapat na suplay ng pagkain pang-emerhensya, malinis na tubig, at mga suplay pang-medikal na pangunang lunas. Tiyakin na ang mga kagamitan sa komunikasyon (VHF, AIS) ay nagpapanatili ng mga walang patid na signal.
6. Ayusin ang Panggatong at Kuryente: Panatilihin ang sapat na reserbang panggatong batay sa mga kinakailangan sa paglalakbay, regular na alisin ang tubig mula sa ilalim ng mga tangke ng panggatong upang maiwasan ang pagyeyelo, at ilipat ang sistema ng tubig sa pagpapalamig ng pangunahing makina sa sirkulasyon ng antifreeze.
Habang nabigasyon: “Tatlong Katatagan at Tatlong Kontrol” para sa kaligtasan
1. Tiyakin ang pare-parehong bilis: Sa mga sitwasyong may kinalaman sa malalaking alon o biglaang pagbaba ng visibility, mahalagang maingat na pamahalaan ang bilis, iwasan ang madalas na pag-aayos ng direksyon, at i-angkla kung kinakailangan.
2. Tiyakin ang pare-parehong posisyon: I-activate ang radar at AIS, magtalaga ng isang partikular na lookout, at patuloy na subaybayan ang posisyon ng barko sa totoong oras gamit ang mga elektronikong tsart, GPS, at iba pang mga kagamitan.
3. Tiyakin ang pare-parehong operasyon: Iwasan ang paggawa ng matalim na pagliko o malalaking pagbabago sa direksyon; panatilihing gumagana ang depth sounder sa lahat ng oras kapag naglalayag sa mababaw na katubigan, at agad na bawasan ang bilis o huminto kung may maobserbahang anumang iregularidad.
4. Pamahalaan ang pagitan ng mga sasakyang-dagat: Panatilihin ang ligtas na distansya mula sa ibang mga sasakyang-dagat; sa mga masikip na daluyan ng tubig tulad ng mga lugar na malapit sa mga tulay at makikipot na daluyan, maagap na makipag-ugnayan sa mga kalapit na sasakyang-dagat gamit ang VHF o iba pang mga paraan ng komunikasyon upang maiparating ang iyong mga intensyong dumaan.
5. Pamamahala ng Kubyerta: Mahigpit na ipinagbabawal ang pagtatrabaho sa mga nagyeyelong kubyerta na walang proteksyon. Ang mga tripulante ay kinakailangang magsuot ng hindi madulas na sapatos at mga life jacket. Dapat na ma-secure ang mga takip ng cargo hatch upang maiwasan ang pagkatanggal ng mga ito ng malakas na hangin habang naglo-load at nagbababa.
6. Pamamahala ng Tugon sa Emerhensya: Sa kaso ng pagpalya o pag-ground ng pangunahing makina, dapat simulan agad ang protokol sa emerhensya, at ang posisyon ng sasakyang-dagat, uri ng pagpalya, at ang katayuan ng kaligtasan ng mga tauhan ay dapat iulat nang walang pagkaantala.
Oras ng pag-post: Disyembre 23, 2025