16. detsembril avaldas Hiina Rahvavabariigi Merendusohutuse Amet ennetava ohutusdokumendi pealkirjaga „Laevade külmalainete ja tugeva tuule ennetamise juhised (katseline rakendamine)“. See dokument rõhutab, et külmalained ja tugevad tuuled kujutavad endast ühed kõige olulisemad keskkonnaohud, millega laevad, meeskond, last ja sadamaoperatsioonid kokku puutuvad, rõhutades ennetusmeetmete ja kaitsemeetmete olulisust navigatsiooniohutuse tagamiseks ja mereelustiku kaitsmiseks.
Enne purjetamist: „Kolm kontrolli ja kolm ettevalmistust” kaitse tugevdamiseks
1. Jälgige ilmastiku muutusi: Olge valvas ilmastikuhoiatuste ja navigatsiooniteadete suhtes enne tähtaega ning hoiduge rasketest ilmastikutingimustest, nagu tugev tuul ja tihe udu.
2. Seadmete toimivuse hindamine: prioriseerige peamasina, rooliseadme, ankruvintsi, navigatsiooniseadmete (GPS, radar, AIS) ning pääste- ja tulekustutusvarustuse kontrollimist, et kinnitada nende nõuetekohast toimimist madala temperatuuri korral.
3. Meeskonna seisukorra hindamine: kontrollige, kas meeskonnal on talvise navigatsiooni kogemusi, keelake väsimusest tingitud töötamine või ebaseaduslik tegevus ning viige läbi ohutuskoolitust ja hädaolukorra õppusi.
4. Varuge külma ilma varud: Tagage piisav hulk külma ilma riietust, libisemiskindlaid matte, jäätõrjevahendeid ning varuge hädaolukorraks toitu ja kütust, et vältida külmumistingimuste tõttu hätta jäämist.
5. Hädaolukorra varustuse korrastamine: Hinnake päästevestide, päästeparvede ja tulekustutusvahendite toimivust ning tagage piisav hädaolukorra toidu, magevee ja esmaabivahendite varu. Veenduge, et sidevahendid (VHF, AIS) säilitavad katkematu signaali.
6. Kütuse ja elektri korraldamine: Hoidke reisi vajadustest lähtuvalt piisavat kütusevaru, eemaldage kütusepaakide põhjast regulaarselt vett, et vältida külmumist, ja lülitage peamasina jahutusveesüsteem antifriisi tsirkulatsioonile.
Navigeerimise ajal: ohutuse tagamiseks „kolm stabiilsust ja kolm juhtimisseadet”
1. Tagage ühtlane kiirus: suurte lainete või nähtavuse järsu vähenemise korral on äärmiselt oluline kiirust hoolikalt juhtida, hoiduda sagedastest kursimuutustest ja vajadusel ankurdada.
2. Tagage püsiv asukoht: aktiveerige radar ja AIS, määrake konkreetne vaatluspunkt ning jälgige pidevalt laeva asukohta reaalajas, kasutades elektroonilisi kaarte, GPS-i ja muid tööriistu.
3. Tagage järjepidev töö: hoiduge järskude pöörete tegemisest või olulistest kursimuutustest; hoidke madalas vees navigeerimisel sügavusmõõtur alati töökorras ja vähendage kohe kiirust või peatuge, kui märkate ebakorrapärasusi.
4. Jälgige laevade vahekaugust: hoidke teistest laevadest ohutut kaugust; piiratud veeteedel, näiteks sildade ja kitsaste kanalite lähedal asuvates piirkondades, suhelge lähedalasuvate laevadega ennetavalt VHF-raadio või muude sidevahendite abil, et anda teada oma möödumiskavatsustest.
5. Teki haldamine: Jäätunud tekil ilma kaitsevahenditeta töötamine on rangelt keelatud. Meeskonnaliikmed peavad kandma libisemiskindlaid jalatseid ja päästeveste. Lastiluukide kaaned tuleb kinnitada, et need tugeva tuule tõttu laadimis- ja lossimisoperatsioonide ajal paigast ei lendaks.
6. Hädaolukordadele reageerimise juhtimine: Peamasina rikke või madalikule jooksmise korral tuleb viivitamatult algatada hädaolukorra protokoll ning viivitamatult teatada laeva asukoht, rikke laad ja personali ohutusseisund.
Postituse aeg: 23. detsember 2025