നിങ്ങളുടെ ശൈത്യകാല കപ്പലോട്ടത്തിന്റെ "സുരക്ഷാ ചാം" പരിശോധിക്കുക.

ഡിസംബർ 16-ന്, പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയുടെ മാരിടൈം സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ "കപ്പൽ ശീത തിരമാലയും ശക്തമായ കാറ്റ് പ്രതിരോധവും (പരീക്ഷണ നടപ്പാക്കൽ)" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ഒരു മുൻകരുതൽ സുരക്ഷാ രേഖ പുറത്തിറക്കി. കപ്പലുകൾ, ജീവനക്കാർ, ചരക്ക്, തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചില പാരിസ്ഥിതിക അപകടങ്ങളെ തണുത്ത തിരമാലകളും ശക്തമായ കാറ്റും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്ന് ഈ രേഖ അടിവരയിടുന്നു, നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സമുദ്രജീവികളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രതിരോധ നടപടികളുടെയും സംരക്ഷണ തയ്യാറെടുപ്പുകളുടെയും പ്രാധാന്യം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

പ്രീ-സെയിലിംഗ്: പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് "മൂന്ന് പരിശോധനകളും മൂന്ന് തയ്യാറെടുപ്പുകളും"

1. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക: കാലാവസ്ഥാ മുന്നറിയിപ്പുകളും നാവിഗേഷൻ അലേർട്ടുകളും സംബന്ധിച്ച് മുൻകൂട്ടി ജാഗ്രത പാലിക്കുക, ശക്തമായ കാറ്റ്, കട്ടിയുള്ള മൂടൽമഞ്ഞ് തുടങ്ങിയ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥകളിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക.

2. ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുക: പ്രധാന എഞ്ചിൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, ആങ്കർ വിഞ്ച്, നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (GPS, റഡാർ, AIS), അതുപോലെ ജീവൻരക്ഷാ, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധനയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുക, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അവയുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരീകരിക്കുക.

3. ക്രൂവിന്റെ അവസ്ഥ വിലയിരുത്തുക: ക്രൂവിന് ശൈത്യകാല നാവിഗേഷൻ പരിചയമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ക്ഷീണിച്ച പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ നിയമവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരോധിക്കുക, സുരക്ഷാ പരിശീലനവും അടിയന്തര പരിശീലനങ്ങളും നടത്തുക.

4. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക: തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കാതിരിക്കാൻ തണുത്ത കാലാവസ്ഥ വസ്ത്രങ്ങൾ, വഴുതിപ്പോകാത്ത മാറ്റുകൾ, ഐസിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മതിയായ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുക, അടിയന്തര ഭക്ഷണവും ഇന്ധനവും സംഭരിക്കുക.

5. അടിയന്തര ഉപകരണങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുക: ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകൾ, ലൈഫ് റാഫ്റ്റുകൾ, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വിലയിരുത്തുക, അടിയന്തര ഭക്ഷണം, ശുദ്ധജലം, മെഡിക്കൽ പ്രഥമശുശ്രൂഷാ സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ മതിയായ സ്റ്റോക്ക് ഉറപ്പാക്കുക. ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ (VHF, AIS) തടസ്സമില്ലാതെ സിഗ്നലുകൾ നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

6. ഇന്ധനവും വൈദ്യുതിയും ക്രമീകരിക്കുക: യാത്രാ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മതിയായ ഇന്ധന കരുതൽ നിലനിർത്തുക, ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ അടിയിൽ നിന്ന് വെള്ളം മരവിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ പതിവായി നീക്കം ചെയ്യുക, പ്രധാന എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വാട്ടർ സിസ്റ്റം ആന്റിഫ്രീസ് സർക്കുലേഷനിലേക്ക് മാറ്റുക.

നാവിഗേഷൻ സമയത്ത്: സുരക്ഷയ്ക്കായി “മൂന്ന് സ്ഥിരതകളും മൂന്ന് നിയന്ത്രണങ്ങളും”

1. സ്ഥിരമായ വേഗത ഉറപ്പാക്കുക: വലിയ തിരമാലകളോ ദൃശ്യപരതയിൽ പെട്ടെന്ന് കുറവോ ഉണ്ടാകുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വേഗത ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കോഴ്‌സ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നങ്കൂരമിടുക.

2. സ്ഥിരമായ ഒരു സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കുക: റഡാറും AIS-ഉം സജീവമാക്കുക, ഒരു പ്രത്യേക ലുക്ക്ഔട്ട് നിശ്ചയിക്കുക, ഇലക്ട്രോണിക് ചാർട്ടുകൾ, GPS, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനം തത്സമയം തുടർച്ചയായി ട്രാക്ക് ചെയ്യുക.

3. സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക: മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകളോ കാര്യമായ ഗതി വ്യതിയാനങ്ങളോ വരുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക; ആഴം കുറഞ്ഞ വെള്ളത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഡെപ്ത് സൗണ്ടർ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി നിലനിർത്തുക, എന്തെങ്കിലും ക്രമക്കേടുകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടനടി വേഗത കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിർത്തുക.

4. കപ്പലുകളുടെ അകലം നിയന്ത്രിക്കുക: മറ്റ് കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുക; പാലങ്ങൾക്കും ഇടുങ്ങിയ ചാനലുകൾക്കും സമീപമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ പോലുള്ള പരിമിതമായ ജലപാതകളിൽ, കടന്നുപോകാനുള്ള നിങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ അറിയിക്കുന്നതിന് VHF അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ആശയവിനിമയ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് അടുത്തുള്ള കപ്പലുകളുമായി മുൻകൂട്ടി ആശയവിനിമയം നടത്തുക.

5. ഡെക്ക് മാനേജ്മെന്റ്: സംരക്ഷണമില്ലാതെ ഐസ്ഡ് ഡെക്കുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്രൂ അംഗങ്ങൾ വഴുതിപ്പോകാത്ത പാദരക്ഷകളും ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകളും ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ശക്തമായ കാറ്റിൽ കാർഗോ ഹാച്ച് കവറുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കാൻ അവ സുരക്ഷിതമാക്കിയിരിക്കണം.

6. അടിയന്തര പ്രതികരണ മാനേജ്മെന്റ്: പ്രധാന എഞ്ചിൻ തകരാറിലാകുകയോ നിലത്തിറങ്ങുകയോ ചെയ്താൽ, അടിയന്തര പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉടനടി ആരംഭിക്കണം, കൂടാതെ കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനം, തകരാറിന്റെ സ്വഭാവം, ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷാ നില എന്നിവ കാലതാമസമില്ലാതെ അറിയിക്കണം.