-
TESOTA Anti-spattape met CCS DNV NK RINA ABS KLASSE NK-certificaat.
TESOTA Anti Splashing Tape is een standaard maritieme veiligheidstape, ontworpen voor de leidingen in de machinekamer van een schip. De hoge drukbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid voorkomen het spatten van olie of gevaarlijke vloeistoffen. TESOTA Anti Splashing Tape beschermt uw motor...Lees verder -
Ontroestingsgereedschap en kalkaanslagmachine die op een schip werken
Roestverwijderingsmethoden die gewoonlijk op schepen worden gebruikt, zijn onder meer handmatige roestverwijdering, mechanische roestverwijdering en chemische roestverwijdering. (1) Handmatige ontroestingsgereedschappen zijn onder meer een bikhamer (impa-code: 612611, 612612), een schop, een dekschraper (impa-code: 613246), een dubbele hoekschraper (impa-code: 613242), een ste...Lees verder -
Marine Store Factory voor scheepsleveranciers
Wat is een scheepsbevoorrader? Een scheepsbevoorrader is de exclusieve leverancier van alle basisbenodigdheden voor een schip en handelt met het aankomende schip voor die goederen en benodigdheden zonder dat het schip zelf in de haven hoeft aan te komen. Scheepsbevoorraders maken al sinds het begin deel uit van de maritieme handel...Lees verder -
Scheepsbenodigdheden Marine Store Gids IMPA CODE
Scheepsbenodigdheden hebben betrekking op brandstof en smeermiddelen, navigatiegegevens, zoet water, huishoudelijke artikelen, arbeidsbeschermingsartikelen en andere artikelen die nodig zijn voor de productie en het onderhoud van schepen. Omvat het volledige assortiment van reserveonderdelen voor dek, motor, voorraden en schepen voor scheepseigenaren en scheepsmanagers.Lees verder -
PBM-artikelen op zee: tot de tanden toe
Tijdens het zeilen op zee zijn PBM's noodzakelijk voor elk bemanningslid. Stormen, golven, kou en diverse industriële activiteiten brengen de bemanning altijd in moeilijke omstandigheden. Hieronder geeft Chutuo een korte introductie over de PBM's in de maritieme sector. Hoofdbescherming: veiligheidshelm: P...Lees verder -
Hoe kunnen we de impact van zeevrachtkosten verlagen?
Met het einde van het jaar in aantocht bereikt de wereldwijde handel en het zeevervoer hun hoogtepunt. Dit jaar hebben COVID-19 en de handelsoorlog de tijd bemoeilijkt. De importvolumes nemen gestaag toe, terwijl de laadcapaciteit van de belangrijkste rederijen met ongeveer 20% is gedaald. Zo ...Lees verder -
In februari 2020 heeft COVID-19 de wereld overspoeld
In februari 2020 trof COVID-19 de wereld. Mensen in veel landen waren getroffen. De situatie was vooral ernstig in China. Nadat de WHO had bewezen dat mondkapjes en wegwerpoveralls zouden helpen om mensen te beschermen tegen de verspreiding van COVID-19, had de wereld hier behoefte aan...Lees verder -
Chutuo is sinds augustus 2019 een van de IMPA-leden
Chutuo is sinds augustus 2019 lid van IMPA. IMPA is nu 's werelds toonaangevende vereniging voor maritieme inkoop en toelevering. Als IMPA-lid krijgen we toegang tot een volledig scala aan bronnen, richtlijnen en casestudies die Chutuo zullen helpen bij de ontwikkeling van nationale en internationale...Lees verder -
WTO: goederenhandel in derde kwartaal nog steeds lager dan vóór epidemie
De wereldwijde handel in goederen is in het derde kwartaal hersteld, met een stijging van 11,6% op maandbasis, maar is vergeleken met dezelfde periode vorig jaar nog steeds met 5,6% gedaald, omdat Noord-Amerika, Europa en andere regio's de 'blokkademaatregelen' versoepelden en grote economieën begrotings- en monetair beleid voerden om de economie te ondersteunen.Lees verder -
Het vrachtvervoer is door de explosie van het zeevrachtvervoer vijf keer zo groot geworden en de China-Europa-trein blijft stijgen
De hotspots van vandaag: 1. De vrachtprijs is vijf keer zo hoog geworden en de China-Europa-trein blijft stijgen. 2. De nieuwe spanning loopt uit de hand! Europese landen schrappen vluchten van en naar Groot-Brittannië. 3. E-commercepakketten in New York worden belast met 3 dollar belasting! De bestedingen van kopers...Lees verder
