Op 16 december publiceerde de Maritieme Veiligheidsadministratie van de Volksrepubliek China een proactief veiligheidsdocument getiteld "Richtlijnen voor de preventie van koude golven en harde wind op schepen (proefimplementatie)". Dit document benadrukt dat koude golven en harde wind tot de grootste milieugevaren behoren waarmee schepen, bemanning, lading en havenactiviteiten te maken krijgen. Het onderstreept het belang van preventieve maatregelen en beschermende voorbereidingen om de navigatieveiligheid te waarborgen en het zeeleven te beschermen.
Voor vertrek: "Drie controles en drie voorbereidingen" om de verdediging te versterken
1. Houd weersveranderingen in de gaten: Blijf alert op weerswaarschuwingen en navigatie-aankondigingen en vermijd extreme weersomstandigheden zoals harde wind en dichte mist.
2. Prestaties van de uitrusting beoordelen: Geef prioriteit aan de inspectie van de hoofdmotor, de stuurinrichting, de ankerlier, de navigatie-instrumenten (gps, radar, AIS), evenals de reddings- en brandbestrijdingsapparatuur om te controleren of deze naar behoren functioneren bij lage temperaturen.
3. Beoordeel de conditie van de bemanning: Controleer of de bemanning ervaring heeft met winternavigatie, verbied werkzaamheden onder vermoeidheid of illegale activiteiten en voer veiligheidstrainingen en noodoefeningen uit.
4. Verzamel benodigdheden voor koud weer: Zorg voor voldoende winterkleding, antislipmatten, ontdooimiddelen en een voorraad noodvoedsel en brandstof om te voorkomen dat u vast komt te zitten door vrieskou.
5. Organiseer de nooduitrusting: Beoordeel de functionaliteit van reddingsvesten, reddingsvlotten en brandbestrijdingsmiddelen en zorg voor een voldoende voorraad noodvoedsel, vers water en medische EHBO-benodigdheden. Controleer of de communicatieapparatuur (VHF, AIS) ononderbroken signalen ontvangt.
6. Brandstof en stroomvoorziening regelen: Zorg voor een adequate brandstofreserve op basis van de reisvereisten, verwijder regelmatig water van de bodem van de brandstoftanks om bevriezing te voorkomen en schakel het koelwatersysteem van de hoofdmotor over op antivriescirculatie.
Tijdens het navigeren: "Drie stabiliteitspunten en drie bedieningselementen" voor de veiligheid.
1. Zorg voor een constante snelheid: Bij hoge golven of plotselinge vermindering van het zicht is het van essentieel belang de snelheid zorgvuldig te beheersen, frequente koerscorrecties te vermijden en indien nodig voor anker te gaan.
2. Zorg voor een constante positie: Activeer radar en AIS, wijs een specifieke uitkijkpost aan en volg de positie van het schip continu in realtime met behulp van elektronische kaarten, GPS en andere hulpmiddelen.
3. Zorg voor een consistente werking: Vermijd scherpe bochten of grote koerswijzigingen; houd de dieptemeter te allen tijde operationeel tijdens het navigeren door ondiep water en verminder onmiddellijk de snelheid of stop als er onregelmatigheden worden waargenomen.
4. Beheer de afstand tussen schepen: Houd een veilige afstand tot andere schepen; communiceer in smalle vaarwegen, zoals in de buurt van bruggen en kanalen, proactief met schepen in de buurt via VHF of andere communicatiemethoden om uw intentie tot passeren kenbaar te maken.
5. Dekbeheer: Werken op bevroren dekken zonder bescherming is ten strengste verboden. Bemanning is verplicht antislipschoenen en reddingsvesten te dragen. Laadluikdeksels moeten goed vastzitten om te voorkomen dat ze door harde wind tijdens laad- en loswerkzaamheden losraken.
6. Noodhulpbeheer: In geval van motorstoring of aan de grond lopen, moet het noodprotocol onmiddellijk worden geactiveerd en moeten de positie van het schip, de aard van de storing en de veiligheidsstatus van het personeel zonder vertraging worden gemeld.
Geplaatst op: 23 december 2025