De zeeQBK-serie pneumatische membraanpompDeze pomp is essentieel voor vloeistoftransport in de scheepvaartindustrie. Hij is voorzien van een CE-gecertificeerd aluminium membraan. Deze pompen kunnen diverse vloeistoffen verwerken, waaronder water, slurries en corrosieve chemicaliën. Om de pneumatische membraanpomp te begrijpen, is het belangrijk om zowel de constructie als de werkingsprincipes ervan te kennen.
Wat is een Marine QBK-serie pneumatische membraanpomp?
De maritieme QBK-serie pompen staan bekend om hun robuuste constructie. Ze presteren betrouwbaar onder ve veeleisende omstandigheden. Het zijn pneumatische membraanpompen. Ze onderscheiden zich door hun veelzijdigheid en duurzame aluminium membraan. Deze pompen worden pneumatisch aangedreven en gebruiken perslucht als energiebron. Dit maakt ze ideaal voor maritieme omgevingen waar elektrische stroom beperkt of gevaarlijk is.
Belangrijkste kenmerken van de pneumatische membraanpomp
1. CE-certificering:
De pomp voldoet aan strenge EU-normen voor veiligheid, efficiëntie en milieuvriendelijkheid. Deze certificering is essentieel in de maritieme sector, waar veiligheid en betrouwbaarheid van het grootste belang zijn.
2. Aluminium membraan:
Het is een essentieel onderdeel van de pneumatische membraanpomp. Aluminium is gekozen vanwege de uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, corrosiebestendigheid en warmtegeleiding. Deze eigenschappen maken de pomp geschikt voor ruwe maritieme omgevingen. De pomp wordt vaak blootgesteld aan zout water en wisselende temperaturen.
3. Pneumatische bediening:
De pomp werkt op perslucht. Hierdoor zijn er geen elektrische onderdelen nodig. De pneumatische membraanpomp is dus veilig in explosiegevaarlijke omgevingen. Bovendien vereist hij minder onderhoud en verlaagt hij het risico op elektrische storingen in een natte, corrosieve maritieme omgeving.
Hoe werkt een maritieme pneumatische membraanpomp?
Om de pneumatische membraanpomp te begrijpen, moeten we de interne mechanica ervan onderzoeken.
1. Luchtkamers:
De sleutel tot de werking van de pomp ligt in de luchtkamers. Deze kamers gebruiken perslucht om afwisselend een vacuüm en overdruk te creëren aan weerszijden van het membraan.
2. Diafragmabeweging:
Perslucht komt een luchtkamer binnen. Daar drukt de lucht tegen het membraan, waardoor een drukverschil ontstaat. Het aluminium membraan, dat voor extra duurzaamheid is gemaakt, buigt mee en verplaatst de vloeistof naar de uitlaat. Wanneer de luchtdruk afneemt, keert het membraan terug naar zijn oorspronkelijke positie en zuigt meer vloeistof in de pomp.
3. Kleppen:
De pomp is voorzien van inlaat- en uitlaatkleppen in elke kamer. Deze kleppen regelen de richting van de vloeistof. Ze zorgen ervoor dat de vloeistof zonder terugstroming van de inlaat naar de uitlaat stroomt. De timing en coördinatie van de kleppen zijn essentieel voor de efficiëntie van de pomp.
4. Vloeistofkamers:
De beweging van het membraan zorgt voor aanzuiging en afvoer van vloeistof in de vloeistofkamers. Hierdoor kan de pomp verschillende soorten vloeistoffen verwerken. De scheiding tussen de lucht- en vloeistofkamers zorgt ervoor dat de verpompte vloeistof de bewegende onderdelen niet raakt.
Werkingsprincipe
Elk membraan wordt in beide uitgelijnde werkholtes (A) en (B) geplaatst, die met elkaar verbonden kunnen worden door een centrale koppelingshendel. De perslucht komt vanuit de pomp de luchtverdeelklep binnen. Deze zuigt de lucht in één holte. Het luchtverdeelmechanisme duwt het membraan in die holte naar buiten. Het gas in de andere holte wordt afgevoerd. Wanneer het membraan het eind van de slag bereikt, zuigt het luchtsysteem de perslucht in een andere holte. Daar duwt het membraan naar buiten, waardoor het in de tegenovergestelde richting beweegt. Hierdoor bewegen beide membranen synchroon.
De perslucht komt via (E) in het diagram de luchtverdeelklep binnen. Hierdoor beweegt het membraan. De zuigkracht in (A) zorgt ervoor dat het medium via (C) naar binnen stroomt. Dit duwt de kogelklep (2) naar buiten, waardoor het medium (A) binnenkomt. De zuigkracht vergrendelt de kogelklep (4). Het medium in (B) wordt vervolgens samengedrukt. Dit duwt de kogelklep (3) naar buiten, waardoor het medium via de uitgang (D) naar buiten stroomt. Tegelijkertijd sluit de kogelklep (l) om terugstroming te voorkomen. Door deze cirkelvormige beweging wordt het medium continu aangezogen via de ingang (C) en afgevoerd via de uitgang (D).
De QBK pneumatische membraanpomp voor maritieme toepassingen, met zijn CE-gecertificeerde aluminium membraanconstructie, biedt een betrouwbare en efficiënte oplossing voor diverse vloeistoftransportbehoeften in de scheepvaart. De robuuste pneumatische werking, gecombineerd met veelzijdige toepassingsmogelijkheden, maakt het een onmisbaar hulpmiddel voor het waarborgen van de veiligheid en efficiëntie van maritieme operaties. Wij raden aan om de hoogwaardige pneumatische membraanpompen van Nanjing Chutuo Shipbuilding Equipment Co., Ltd. te gebruiken. We hebben momenteel een actie. Neem bij interesse zo snel mogelijk contact met mij op.
Geplaatst op: 13 januari 2025