Punts destacats d'avui:
1. La tarifa de transport de mercaderies s'ha disparat cinc vegades i el tren Xina-Europa ha continuat enlairant-se.
2. La nova tensió està fora de control! Els països europeus tallen els vols des de i cap a Gran Bretanya.
3. El paquet de comerç electrònic de Nova York tindrà un impost de 3 dòlars! La despesa dels compradors pot veure's reduïda.
4. Atenció del venedor! Cal anar amb compte a l'hora de triar un "tub emètic" per a la venda pública en una plataforma de comerç electrònic.
5. La tempesta de neu als Estats Units ha endarrerit 6 milions de paquets al dia i el govern ha assignat 900.000 milions de dòlars més en ajuda.
6. En resposta a la taxa de devolucions ultraelevada, moltes plataformes han relaxat la política de devolucions.
1. La tarifa de transport de mercaderies s'ha disparat cinc vegades i el tren Xina-Europa ha continuat enlairant-se.
Després del 8 de desembre, l'Administració General de Ferrocarrils va anunciar que s'havien aturat totes les mercaderies d'exportació. Els costos d'enviament van arribar als 13.500 dòlars americans, i s'han cancel·lat un gran nombre de comandes! Des del juliol, a causa del fort augment del volum de mercaderies d'exportació de la Xina i del fort augment de la demanda de contenidors d'exportació, el camp de la logística del comerç exterior ha experimentat generalment una escassetat de fonts de contenidors i un augment de les tarifes de transport. En les circumstàncies de l'explosió de la càrrega marítima i el costós transport aeri, molts propietaris de càrrega han centrat la seva atenció en el transport ferroviari, cosa que dificulta l'obtenció d'espai ferroviari.
[el comerç exterior actual] a causa de l'explosió del transport marítim, la tarifa de transport s'ha multiplicat per cinc i el tren Xina-Europa continua enlairant-se.
International Freight Media Loadstar va dir: l'escassetat de contenidors, la congestió i les altes tarifes de mercaderies també s'han convertit en reptes per als trens Xina-Europa. Les tarifes de mercaderies s'han multiplicat per cinc a causa de la demanda "extrema" del mercat i l'escassetat anormal d'equips.
Segons les últimes dades, de gener a novembre d'aquest any, China Europe Trains va operar 11.215 trens i 1,024 milions de TEU, un 50% i un 56% més respectivament interanual, i la taxa integral de contenidors pesants va ser del 98,4%. Els trens China Europe han continuat operant a un nivell alt, amb un creixement de dos dígits durant nou mesos consecutius des del març i més de 1.000 trens en un sol mes durant set mesos consecutius des del maig.
2. La nova tensió està fora de control! Els països europeus tallen els vols des de i cap a Gran Bretanya.
Segons les notícies, tres països fora del Regne Unit han trobat una nova mutació del coronavirus! L'OMS va dir que havia observat "signes preliminars" que el nou coronavirus mutat, que va començar a aparèixer al Regne Unit al setembre, "s'està propagant més ràpidament de persona a persona".
Per fer front al risc de propagació de noves variants de coronavirus al Regne Unit, almenys 28 països i regions han implementat un bloqueig fronterer contra el Regne Unit. Itàlia va suspendre els vols des de i cap al Regne Unit; els Països Baixos van suspendre tots els vols de passatgers des del Regne Unit fins a l'1 de gener de 2021; Espanya va sol·licitar a la UE que prengués mesures conjuntes per impedir els vols des del Regne Unit; Bèlgica va aturar el tren exprés Eurostar a Londres i va tancar la seva frontera amb el Regne Unit durant almenys 24 hores; França va anunciar una suspensió de 48 hores del trànsit aeri, marítim i aeri des de i cap al Regne Unit;
3. El paquet de comerç electrònic tindrà un impost de 3 dòlars! La despesa dels compradors pot veure's reduïda.
Segons informes de mitjans de comunicació estrangers, la segona setmana de desembre, el demòcrata Robert Carroll va presentar un projecte de llei que imposaria un impost addicional de 3 dòlars als paquets de comerç electrònic lliurats als residents de Nova York, a més dels medicaments i els aliments. John Samuelsen, president del sindicat de treballadors del transport de Carroll, va dir que la implementació de la política també animaria els residents de Nova York a donar suport a les petites empreses i les botigues locals en lloc de les grans empreses.
Però el projecte de llei també ha estat criticat, inclosa Alexandria, una congressista de Nova York. "Gravar les persones que compren llet en pols en línia és millor que gravar les grans empreses que han guanyat milers de milions de dòlars durant l'epidèmia". Alguns experts creuen que el recàrrec per paquets encara té avantatges potencials, perquè pot reduir la càrrega per als venedors causada per la densa xarxa logística i reduir el malbaratament causat pel gran nombre de paquets lliurats per transportistes com ara UPS i FedEx cada dia.
4. Atenció del venedor! Cal anar amb compte a l'hora de triar un "tub emètic" per a la venda pública en una plataforma de comerç electrònic.
Sembla que una enquesta als mitjans de comunicació ha descobert que en algunes plataformes de comerç electrònic es venen un gran nombre de tubs emètics amb els codis "tub de conill" i "tub de fades", amb centenars de vendes mensuals. El venedor va dir que l'ús del tub emètic és d'una mitjana de 10 quilograms al mes i que l'ús és innocu. Quan s'utilitza, cal inserir el tub emètic a l'estómac durant 50 cm, de manera que el menjar es pugui escopir al llarg del tub. De mitjana, es poden perdre més de deu quilograms al mes. Després d'un ús hàbil, no té sensació de cos estrany i no té efectes secundaris en comparació amb l'emètic manual.
Tanmateix, els experts de la indústria assenyalen que el comportament emètic té un gran perjudici per a la salut o danya l'esòfag, les dents, el pàncrees, la glàndula salival, la glàndula paròtida i altres teixits corporals, provocant trastorns electrolítics, arrítmies, convulsions, xoc, atacs epilèptics i altres conseqüències greus, i fins i tot una aturada cardíaca que pot causar la mort. Per tant, el producte del tub emètic s'ha de seleccionar acuradament per evitar tractaments judicials o pèrdues de propietats a causa d'una selecció inadequada.
Data de publicació: 22 de desembre de 2020