Tempat-tempat anu rame ayeuna:
1. Tarif angkutan barang parantos naék lima kali lipat, sareng karéta Cina-Éropa teras naék.
2. Galur anyar ieu teu kakontrol! Nagara-nagara Éropa ngeureunkeun penerbangan ka sareng ti Inggris.
3. Paket e-commerce New York bakal ditagihkeun pajak 3 dolar! Pangeluaran pembeli tiasa dikirangan.
4. Perhatosan ka nu ngajual! Kudu ati-ati nalika milih "tabung emetik" pikeun dijual ka umum dina platform e-commerce.
5. Blizzard di Amérika Serikat parantos nunda 6 juta pakét sadinten, sareng pamaréntah parantos ngalokasikeun bantosan $900 milyar deui.
6. Pikeun ngaréspon tingkat pengembalian anu luhur pisan, seueur platform anu parantos ngaleuleuskeun kawijakan pengembalian.
1. Tarif angkutan barang parantos naék lima kali lipat, sareng karéta Cina-Éropa teras naék.
Saatos 8 Désémber, Administrasi Umum Perkeretaapian ngumumkeun yén sadaya barang ékspor eureun dimuat. Biaya pengiriman dugi ka 13500 dolar AS, seueur pesenan dibatalkeun! Ti saprak Juli, kusabab kanaékan volume angkutan ékspor Cina anu seukeut sareng paningkatan paménta peti kemas ékspor anu seukeut, widang logistik perdagangan luar negeri sacara umum ngalaman kakurangan sumber peti kemas sareng ongkos angkutan anu naék. Dina kaayaan ledakan kargo laut sareng transportasi udara anu mahal, seueur pamilik kargo parantos malikkeun perhatianna kana transportasi karéta api, anu ngajantenkeun hésé pikeun kéngingkeun rohangan karéta api.
[perdagangan luar negeri ayeuna] kusabab ledakan angkutan laut, tarif angkutan barang parantos naék lima kali lipat, sareng karéta Cina-Éropa terus naék.
Media International Freight loadstar nyarios: kakurangan peti kemas, kamacetan sareng tarif angkutan barang anu luhur ogé janten tantangan pikeun karéta Cina-Éropa. Tarif angkutan barang parantos naék lima kali lipat kusabab paménta pasar anu "ékstrim" sareng kakurangan alat-alat anu teu normal.
Numutkeun data panganyarna, ti Januari nepi ka Nopémber taun ieu, Kareta Api Cina Éropa Ngoperasikeun 11215 karéta sareng 1,024 juta TEU, masing-masing naék 50% sareng 56% sacara taunan, sareng laju peti kemas beurat komprehensif nyaéta 98,4%. Kareta Api Cina Éropa terus beroperasi dina tingkat anu luhur, kalayan pertumbuhan dua digit salami salapan bulan berturut-turut ti saprak Maret, sareng langkung ti 1000 karéta dina hiji bulan salami tujuh bulan berturut-turut ti saprak Méi.
2. Galur anyar ieu teu kakontrol! Nagara-nagara Éropa ngeureunkeun penerbangan ka sareng ti Inggris.
Numutkeun laporan warta, tilu nagara di luar Inggris parantos mendakan mutasi coronavirus anyar! The who nyarios yén aranjeunna parantos nyatet "tanda-tanda awal" yén coronavirus anyar anu bermutasi, anu mimiti muncul di Inggris dina bulan Séptémber, "nyebar langkung gancang ti jalma ka jalma."
Dina raraga ngungkulan résiko panyebaran varian coronavirus anyar di Inggris, sahenteuna 28 nagara sareng daérah parantos ngalaksanakeun blokade wates ka Inggris. Italia ngalarang penerbangan ka sareng ti Inggris; Walanda ngeureunkeun sadaya penerbangan panumpang ti Inggris dugi ka 1 Januari 2021; Spanyol nyuhunkeun ka EU pikeun ngalakukeun tindakan gabungan pikeun nyegah penerbangan ti Inggris; Bélgia ngeureunkeun karéta ekspres Eurostar ka London sareng nutup watesna sareng Inggris sahenteuna 24 jam; Perancis ngumumkeun 48 jam ngagantungkeun lalu lintas udara, laut, sareng udara ka sareng ti Inggris;
3. Paket e-commerce bakal ditagihkeun pajak 3 dolar! Pangeluaran pembeli tiasa dikirangan.
Numutkeun laporan média asing, dina minggu kadua Désémber, Démokrat Robert Carroll ngenalkeun rancangan undang-undang anu bakal maksa pajak tambahan $3 pikeun pakét e-commerce anu dikirimkeun ka warga New York, salian ti obat-obatan sareng tuangeun. John Samuelsen, Présidén Carroll sareng serikat pekerja transportasi, nyatakeun yén palaksanaan kawijakan éta ogé bakal ngadorong warga New York pikeun ngadukung usaha alit sareng toko lokal tibatan perusahaan anu langkung ageung.
Tapi RUU éta ogé parantos dikritik, kalebet Alexandria, anggota kongres New York. "Ngabeungbeuratan jalma anu mésér susu bubuk online langkung saé tibatan ngabeungbeuratan perusahaan ageung anu parantos ngahasilkeun milyaran dolar dina wabah ieu." Sababaraha ahli yakin yén biaya tambahan pakét masih gaduh kaunggulan poténsial, sabab tiasa ngirangan beban ka anu ngajual anu disababkeun ku jaringan logistik anu heureut, sareng ngirangan runtah anu disababkeun ku seueurna pakét anu dikirimkeun ku operator sapertos ups sareng FedEx unggal dintenna.
4. Perhatosan ka nu ngajual! Kudu ati-ati nalika milih "tabung emetik" pikeun dijual ka umum dina platform e-commerce.
Kahartos yén hiji survéy média mendakan yén seueur pisan tabung emetik kalayan kode "tabung kelenci" sareng "tabung peri" dijual dina sababaraha platform e-commerce, kalayan ratusan penjualan bulanan. Nu ngajual nyarios yén panggunaan tabung emetik rata-rata 10 kilogram sabulan, sareng panggunaanana henteu bahaya. Nalika dianggo, perlu nyelapkeun tabung emetik kana lambung salami 50cm, supados tuangeun tiasa dikaluarkeun sapanjang tabung. Rata-rata, éta tiasa kaleungitan langkung ti sapuluh kilogram sabulan. Saatos dianggo sacara terampil, éta henteu ngagaduhan sensasi benda asing, sareng henteu ngagaduhan efek samping dibandingkeun sareng emetik manual.
Nanging, jalma-jalma ti industri ieu nunjukkeun yén paripolah emetik gaduh bahaya anu ageung pikeun kaséhatan, atanapi ngaruksak esofagus, huntu, pankréas, kelenjar ciduh, kelenjar parotid sareng jaringan awak sanésna, anu nyababkeun gangguan éléktrolit, aritmia, kejang, shock, serangan epilepsi sareng akibat serius anu sanés, sareng bahkan serangan jantung nyababkeun maot. Ku alatan éta, produk tabung emetik kedah dipilih sacara saksama pikeun nyingkahan perlakuan yudisial atanapi kaleungitan harta benda kusabab pilihan anu teu leres.
Waktos posting: 22 Désémber 2020