Gaurko gune beroenak:
1. Garraio-tasa bost aldiz igo da, eta China Europe trenak gora egiten jarraitu du.
2. Tentsio berria kontroletik kanpo dago! Europako herrialdeek Britainia Handira eta Britainia Handira doazen hegaldiak eten dituzte.
3. New Yorkeko merkataritza elektronikoko paketeari 3 dolarreko zerga kobratuko zaio! Erosleen gastua murriztu daiteke.
4. Saltzailearen arreta! Kontuz ibili behar da "emetic hodi" aukeratzerakoan merkataritza elektronikoko plataforma batean salmenta publikorako.
5. Estatu Batuetako Blizzard-ek egunean 6 milioi pakete atzeratu ditu, eta gobernuak beste 900.000 milioi dolar bideratu ditu laguntza gisa.
6. Itzultze-tasa ultra-altuari erantzunez, plataforma askok itzultze-politika malgutu dute.
1. Garraio-tasa bost aldiz igo da, eta China Europe trenak gora egiten jarraitu du.
Abenduaren 8aren ondoren, Trenbideen Administrazio Nagusiak iragarri zuen esportazio-salgai guztiak kargatzeari utzi ziotela. Bidalketa-kostuak 13.500 dolar estatubatuarraino iritsi ziren, eta eskaera kopuru handia bertan behera utzi zen! Uztailaz geroztik, Txinako esportazio-zama-bolumenaren igoera handia eta esportazio-ontzien eskariaren igoera handia direla eta, kanpo-merkataritzako logistika-arloak, oro har, edukiontzi-iturri eskasiak eta zama-tasen igoera handiak izan ditu. Itsasoko zamaren leherketaren eta aireko garraioaren garestitasunaren ondorioz, zama-jabe askok trenbide-garraioan jarri dute arreta, eta horrek zaildu egiten du trenbide-espazioa lortzea.
[Gaur egungo kanpo-merkataritza] itsas garraioaren leherketaren ondorioz, garraio-tasa bost aldiz igo da, eta Txina-Europa trena goraka jarraitzen du.
International Freight media loadstar-ek esan zuen: edukiontzien eskasia, pilaketak eta merkantzien tasak ere erronka bihurtu dira China Europe trenentzat. Merkantzien tasak bost aldiz igo dira merkatuaren "muturreko" eskariaren eta ekipamenduen eskasia anormalaren ondorioz.
Azken datuen arabera, aurtengo urtarriletik azarora, China Europe Trains-ek 11.215 tren eta 1,024 milioi TEU ustiatu zituen, aurreko urteko aldi beraren aldean % 50 eta % 56 gehiago, hurrenez hurren, eta edukiontzi astunen garraio-tasa orokorra % 98,4koa izan zen. China Europe trenek maila altuan jarraitu dute lanean, martxoaz geroztik bederatzi hilabetez jarraian hazkunde bikoitza izan baitute, eta maiatzez geroztik zazpi hilabetez jarraian 1.000 tren baino gehiago izan dituzte hilabete bakarrean.
2. Tentsio berria kontroletik kanpo dago! Europako herrialdeek Britainia Handira eta Britainia Handira doazen hegaldiak eten dituzte.
Albisteen arabera, Erresuma Batutik kanpoko hiru herrialdek koronabirusaren mutazio berri bat aurkitu dute! OMEk esan du "aurretiazko zantzuak" antzeman dituela Erresuma Batuan irailean agertzen hasi zen koronabirus berri mutatua "pertsona batetik bestera azkarrago hedatzen ari dela".
Erresuma Batuan koronabirusaren aldaera berrien hedapen arriskuari aurre egiteko, gutxienez 28 herrialde eta eskualdek muga-blokeoa ezarri dute Erresuma Batuaren aurka. Italiak Erresuma Baturako eta Erresuma Batutik datozen hegaldiak lurreratu zituen; Herbehereek Erresuma Batutik datozen bidaiarien hegaldi guztiak eten zituzten 2021eko urtarrilaren 1era arte; Espainiak EBri eskatu zion neurri bateratuak hartzeko Erresuma Batutik datozen hegaldiak saihesteko; Belgikak Londresera zihoan Eurostar tren azkarra gelditu eta Erresuma Batuarekiko muga itxi zuen gutxienez 24 orduz; Frantziak Erresuma Baturako eta Erresuma Baturako aireko, itsasoko eta aireko trafikoa 48 orduz eten zuela iragarri zuen.
3. Merkataritza elektronikoko paketeari 3 dolarreko zerga kobratuko zaio! Erosleen gastua murriztu daiteke.
Atzerriko hedabideen arabera, abenduaren bigarren astean, Robert Carroll demokratak lege-proiektu bat aurkeztu zuen, eta horren bidez, New Yorkeko bizilagunei entregatzen zaizkien merkataritza elektronikoko paketeei 3 dolarreko zerga gehigarria ezarriko zitzaien, sendagai eta janariez gain. John Samuelsenek, Carroll eta garraio langileen sindikatuko presidenteak, esan zuen politika horren ezarpenak New Yorkeko bizilagunak enpresa txikiak eta tokiko dendak babestera bultzatuko lituzkeela, enpresa handien ordez.
Baina lege-proiektua kritikatu egin dute, tartean Alexandria New Yorkeko kongresukidea. «Esne-hautsa linean erosten duten pertsonei zergak jartzea hobea da epidemian milaka milioi dolar irabazi dituzten enpresa handiei zergak jartzea baino». Aditu batzuek uste dute paketeen gainordainak abantaila potentzialak dituela oraindik, logistika-sare estu batek saltzaileei eragiten dien zama murriztu dezakeelako, eta egunero UPS eta FedEx bezalako garraiolariek entregatzen dituzten pakete kopuru handiak eragindako hondakinak murriztu ditzakeelako.
4. Saltzailearen arreta! Kontuz ibili behar da "emetic hodi" aukeratzerakoan merkataritza elektronikoko plataforma batean salmenta publikorako.
Ulertzen denez, komunikabideek egindako inkesta batek aurkitu du "untxi-hodia" eta "maitagarri-hodia" kodeak dituzten emetiko-hodi ugari saltzen direla merkataritza elektronikoko plataforma batzuetan, ehunka salmenta hilero egiten direlarik. Saltzaileak esan du emetiko-hodia hilean batez beste 10 kilogramo erabiltzen dela, eta erabilera kaltegabea dela. Erabiltzerakoan, emetiko-hodia 50 cm-ko sakoneran sartu behar da urdailean, janaria hodiaren bidez tu egin ahal izateko. Batez beste, hamar kilogramo baino gehiago gal daitezke hilean. Trebeki erabili ondoren, ez du gorputz arrotz sentsaziorik, eta ez du albo-ondoriorik eskuzko emetikoarekin alderatuta.
Hala ere, industriako adituek adierazi dute eme-jokabideak kalte handia egiten diola osasunari, edo hestegorriari, hortzei, pankreakoari, listu-guruinei, parotida-guruinei eta gorputzeko beste ehun batzuei kalte egiten diela, eta ondorioz elektrolito-nahasteak, arritmiak, konbultsioak, shocka, epilepsia-erasoa eta beste ondorio larriak sor ditzakeela, eta baita bihotz-geldialdiak ere heriotza eragin dezakeela. Beraz, eme-hodiaren produktua arretaz aukeratu behar da aukeraketa desegokiaren ondoriozko tratamendu judiziala edo ondasunen galera saihesteko.
Argitaratze data: 2020ko abenduaren 22a