Šodienas aktuālākie punkti:
1. Kravu pārvadājumu likmes ir pieaugušas piecas reizes, un Ķīnas un Eiropas vilciena kustības temps turpina pieaugt.
2. Jaunā vīrusa paveida izplatība ir nekontrolējama! Eiropas valstis pārtrauc lidojumus uz Lielbritāniju un no tās.
3. Ņujorkas e-komercijas pakotnei tiks piemērots 3 dolāru nodoklis! Pircēju tēriņi var tikt samazināti.
4. Pārdevēja uzmanībai! Izvēloties “vemšanas caurulīti” publiskai pārdošanai e-komercijas platformā, jāievēro piesardzība.
5. Blizzard Amerikas Savienotajās Valstīs ir aizkavējis 6 miljonu paku piegādi dienā, un valdība ir piešķīrusi vēl 900 miljardus dolāru palīdzības sniegšanai.
6. Reaģējot uz īpaši augsto atgriešanas līmeni, daudzas platformas ir atvieglojušas atgriešanas politiku.
1. Kravu pārvadājumu likmes ir pieaugušas piecas reizes, un Ķīnas un Eiropas vilciena kustības temps turpina pieaugt.
Pēc 8. decembra Dzelzceļa ģenerālpārvalde paziņoja, ka visu eksporta preču iekraušana ir pārtraukta. Piegādes izmaksas sasniedza 13 500 ASV dolāru, liels skaits pasūtījumu tika atcelti! Kopš jūlija, strauji pieaugot Ķīnas eksporta kravu apjomam un eksporta konteineru pieprasījumam, ārējās tirdzniecības loģistikas jomā kopumā ir vērojams konteineru avotu trūkums un strauji pieaugušas kravu pārvadājumu cenas. Jūras kravu eksplozijas un dārgo gaisa pārvadājumu apstākļos daudzi kravu īpašnieki ir pievērsuši uzmanību dzelzceļa pārvadājumiem, kas apgrūtina dzelzceļa vietas iegūšanu.
[mūsdienu ārējā tirdzniecība] jūras kravu pārvadājumu eksplozijas dēļ kravu pārvadājumu likmes ir pieaugušas piecas reizes, un Ķīnas un Eiropas vilciens turpina strauji pieaugt.
Starptautisko kravu pārvadājumu mediji "loadstar" ziņoja: konteineru trūkums, sastrēgumi un augstās kravu pārvadājumu cenas ir kļuvušas par izaicinājumiem arī Ķīnas un Eiropas vilcieniem. Kravu pārvadājumu cenas ir pieaugušas piecas reizes "ārkārtējā" tirgus pieprasījuma un neparasta aprīkojuma trūkuma dēļ.
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, no šī gada janvāra līdz novembrim China Europe Trains pārvadāja 11 215 vilcienus un 1,024 miljonus TEU, kas ir attiecīgi par 50 % un 56 % vairāk nekā iepriekšējā gadā, un kopējais smago konteineru pārvadājumu apjoms bija 98,4 %. China Europe vilcienu skaits turpina darboties augstā līmenī, ar divciparu pieaugumu deviņus mēnešus pēc kārtas kopš marta un vairāk nekā 1000 vilcienu viena mēneša laikā septiņus mēnešus pēc kārtas kopš maija.
2. Jaunā vīrusa paveida izplatība ir nekontrolējama! Eiropas valstis pārtrauc lidojumus uz Lielbritāniju un no tās.
Saskaņā ar ziņu ziņojumiem, trīs valstīs ārpus Apvienotās Karalistes ir atklāta jauna koronavīrusa mutācija! WHO paziņoja, ka ir novērojusi “sākotnējās pazīmes”, ka mutētais jaunais koronavīruss, kas Apvienotajā Karalistē sāka parādīties septembrī, “straujāk izplatās no cilvēka uz cilvēku”.
Lai tiktu galā ar jaunu koronavīrusa variantu izplatīšanās risku Apvienotajā Karalistē, vismaz 28 valstis un reģioni ir ieviesuši robežu blokādi pret Apvienoto Karalisti. Itālija atcēla lidojumus uz Apvienoto Karalisti un no tās; Nīderlande apturēja visus pasažieru lidojumus no Apvienotās Karalistes līdz 2021. gada 1. janvārim; Spānija lūdza ES veikt kopīgus pasākumus, lai novērstu lidojumus no Apvienotās Karalistes; Beļģija apturēja Eurostar ekspresvilcienu uz Londonu un slēdza robežu ar Apvienoto Karalisti vismaz uz 24 stundām; Francija paziņoja par 48 stundu gaisa, jūras un gaisa satiksmes apturēšanu uz Apvienoto Karalisti un no tās.
3. E-komercijas pakotnei tiks piemērots 3 dolāru nodoklis! Pircēju tēriņi var tikt samazināti.
Saskaņā ar ārvalstu mediju ziņojumiem, decembra otrajā nedēļā demokrāts Roberts Kerols iesniedza likumprojektu, kas paredz papildu 3 dolāru nodokli e-komercijas pakām, kas tiek piegādātas Ņujorkas iedzīvotājiem, papildus zālēm un pārtikai. Kerola un transporta darbinieku arodbiedrības prezidents Džons Samuelsens sacīja, ka šīs politikas ieviešana arī mudinās Ņujorkas iedzīvotājus atbalstīt mazos uzņēmumus un vietējos veikalus, nevis lielākus uzņēmumus.
Taču likumprojekts ir ticis kritizēts arī citur, tostarp Ņujorkas kongresmenes Aleksandrijas kritika. "Nodokļu uzlikšana cilvēkiem, kuri tiešsaistē iegādājas piena pulveri, ir labāka nekā lielo uzņēmumu aplikšana ar nodokļiem, kas epidēmijas laikā ir nopelnījuši miljardus dolāru." Daži eksperti uzskata, ka paku piemaksai joprojām ir potenciālas priekšrocības, jo tā var samazināt pārdevējiem radīto slogu, ko rada saspringtais loģistikas tīkls, un samazināt atkritumus, ko rada lielais paku skaits, ko katru dienu piegādā tādi pārvadātāji kā UPS un FedEx.
4. Pārdevēja uzmanībai! Izvēloties “vemšanas caurulīti” publiskai pārdošanai e-komercijas platformā, jāievēro piesardzība.
Ir saprotams, ka plašsaziņas līdzekļu aptauja ir atklājusi, ka dažās e-komercijas platformās tiek pārdots liels skaits vemšanas caurulīšu ar kodiem “rabbit tube” un “fairy tube”, un ikmēneša pārdošanas apjomi ir simtiem. Pārdevējs teica, ka vemšanas caurulītes lietošana vidēji mēnesī noved pie 10 kilogramu svara zuduma, un tā lietošana ir nekaitīga. Lietojot, vemšanas caurule jāievieto kuņģī 50 cm dziļumā, lai pārtika varētu tikt izspļauta pa caurulīti. Vidēji mēnesī var zaudēt vairāk nekā desmit kilogramus svara. Pēc profesionālas lietošanas tai nav svešķermeņa sajūtas, un tai nav blakusparādību, salīdzinot ar manuālo vemšanas līdzekli.
Tomēr nozares pārstāvji norāda, ka vemšanas izraisīta uzvedība rada lielu kaitējumu veselībai vai bojā barības vadu, zobus, aizkuņģa dziedzeri, siekalu dziedzeri, pieauss dziedzera dziedzeri un citus ķermeņa audus, izraisot elektrolītu līdzsvara traucējumus, aritmiju, krampjus, šoku, epilepsijas lēkmi un citas nopietnas sekas, un pat sirdsdarbības apstāšanos, kas izraisa nāvi. Tāpēc vemšanas caurulītes produkts rūpīgi jāizvēlas, lai izvairītos no tiesvedības vai īpašuma zaudēšanas nepareizas izvēles dēļ.
Publicēšanas laiks: 2020. gada 22. decembris