Gwajin Birki
Domin bin ƙa'idodin OCIMF, yana da mahimmanci a gudanar da gwajin ƙarfin birki a kan winch ɗin Mooring kafin a kawo shi, kowace shekara, kuma bayan duk wani gyara ko manyan abubuwan da ka iya shafar ƙarfin birki. Dangane da sakamakon waɗannan gwaje-gwajen, za a daidaita birkin don cimma ƙarfin birki na kashi 60% zuwa 80% na mafi ƙarancin nauyin karyawa (MBL) na kebul ɗin moring. Wannan daidaitawa yana tabbatar da cewa idan ƙarfin waje ya wuce ƙarfin birki da aka ƙayyade, winch ɗin Mooring zai saki ta atomatik, ta haka yana hana duk wani karyewa ko lalacewa ga winch ɗin Mooring.
Bidiyon gwajin ƙarfin birki:
Gwaji da Daidaitawa na Ƙarfin Birki
Fara da yin bitar takardar shaidar kebul da sauran bayanai masu dacewa, tare da ma'aunin filin, don tattara bayanan dusar ƙanƙara da ake buƙata don lissafi. Winch ɗin jack da mooring, wanda aka sanye shi da ma'aunin matsin lamba, dole ne ya haɗa da buɗewa don ɗaure busasshen jack ko amfani da ƙusoshin mannewa.
Tsarin lissafi kamar haka: T = FxLI/L2 (Kn).
A cikin wannan dabarar, T tana wakiltar ƙarfin jack da aka ƙididdige (a cikin Kn), wanda ya kamata a ƙayyade bisa ga mafi ƙarancin ƙarfin karya na kebul na jirgin. Wannan lissafin zai samar da karatun ƙarfin jack wanda ya dace da ƙarfin birki da ake buƙata, wanda shine ko dai 60% ko 80% na ƙarfin karya na kebul. F yana nuna ƙarfin birki na winch ɗin jingina (a cikin Kn). Ll shine nisa daga tsakiyar na'urar jujjuya winch ɗin jingina zuwa tsakiyar kebul, wanda aka ƙididdige azaman jimlar radius na na'urar juyawa ta ciki da radius na kebul. L2 yana nuna nisan kwance daga tsakiyar maƙallin jack zuwa tsakiyar axis.
Tsarin Gwaji:
1. Yi amfani da winch ɗin da ke riƙe da sandar don kawar da duk wani danshi, mai, ko wasu abubuwa da za su iya kawo cikas ga aikin birki.
2. Haɗa na'urar gwaji da winch ɗin da aka ɗora, tabbatar da cewa birki ya matse zuwa matakan da aka saba, sannan a cire maƙallin winch ɗin.
3. Yi amfani da jack don amfani da matsin lamba, kuma ka sa ido kan karatun ma'aunin matsin lamba a daidai lokacin da birkin ya fara zamewa, kana rubuta ƙimar da aka lura.
4. Idan karatun ya faɗi ƙasa da ƙimar da aka ƙayyade, wannan yana nuna ƙarancin ƙarfin birki, wanda ke buƙatar ko dai ƙara ƙarfi ko gyara birkin, sannan a sake gwada shi.
5. Idan karatun ya yi daidai da ƙimar da aka ƙididdige, yana tabbatar da cewa ƙarfin birki ya cika sharuɗɗan da aka tsara.
6. Idan winch ɗin da ke kan abin hawa bai zame ba yayin da karatun jack ya wuce ƙimar da aka ƙididdige, wannan yana nuna cewa birkin ya matse sosai, wanda ke haifar da ƙarfin birki da yawa. A wannan yanayin, ya kamata a rage ƙarfin birkin ta hanyar daidaita sukurorin birki, sannan a sake gwadawa.
Yawancin jiragen ruwa suna yin nasu gyare-gyaren ƙarfin birki, yawanci ta hanyar gyara sukurori na iyaka akan maƙallin birki don daidaita matsewar birki don samun ƙarfi mafi kyau.
Ga maƙallan birki marasa sukurori, mutum zai iya gano wurin da yake bayan an matse birkin (wanda ya yi daidai da ƙarfin birkin da ake so) sannan ya yi alama da maƙallin birkin da kuma maƙallin birkin a wannan lokacin (yana ƙirƙirar alamar iyaka akan sukurorin birkin). A cikin ayyukan da za a yi nan gaba, daidaita alamun sama da ƙasa zai nuna cewa ƙarfin birkin a wannan matakin ya yi daidai da ƙarfin birkin da aka saita.
Bayan kammala gwajin birki, ya kamata a nuna ranar gwajin da ƙarfin birki da aka auna a fili a kan winch ɗin tsayawa sannan a rubuta shi da kyau a cikin kundin kula da kayan tsayawa.
Matakan Tsaron Dogayen ...
Baya ga gwadawa akai-akai da daidaita ƙarfin birki, dole ne a kuma ba da hankali ga waɗannan fannoni yayin ayyukan dasawa:
Ragewar Motsa Jiki:Sassaucin igiyoyin jingina yana taka muhimmiyar rawa wajen rarraba jimlar ƙarfin da jirgin ke amfani da shi tsakanin layukan jingina. Misali, idan aka haɗa igiyoyi biyu masu tsayi iri ɗaya da kayan aiki zuwa tashar jiragen ruwa a hanya ɗaya amma suka bambanta a tsawonsu - ɗaya ya ninka tsayin ɗayan sau biyu - ƙaramin kebul zai jure kashi biyu bisa uku na nauyin, yayin da mafi tsayin kebul zai ɗauki kashi ɗaya bisa uku kawai. Saboda haka, yana da kyau a yi amfani da igiyoyin jingina masu tsayi iri ɗaya duk lokacin da zai yiwu.
A lokutan da igiyoyi biyu masu tsayi iri ɗaya, suna da ƙarfin karyewa iri ɗaya, kuma an daidaita su a hanya ɗaya amma an yi su da kayayyaki daban-daban - kamar kebul na waya na ƙarfe mai tsayin 1.5% da kebul na zare na roba mai tsayin 30% - rarraba nauyin ba zai daidaita ba sosai. Kebul ɗin waya na ƙarfe zai ɗauki kashi 95% na nauyin, yayin da igiyar zare za ta ɗauki kashi 5% kawai. Saboda haka, yana da mahimmanci a yi amfani da kebul na abu ɗaya don layukan tsayawa a hanya ɗaya.
Yana da mahimmanci a fahimci cewa tabbatar da tsaron jirgin ruwa yayin da ake jigilar kaya (ajiyar da aka tabbatar) ba wai kawai ta ƙunshi daidaito da daidaito ba, har ma da fahimtar kayan aikin jigilar kaya na jirgin, fahimtar ƙa'idodin jigilar kaya, da kuma tsare-tsare da aiwatarwa sosai. Tsarin kula da matsayin jirgin a wurin da aka tanadar zai fara ne kawai bayan an tabbatar da tsaron jirgin, wanda ke nuna farkon ayyukan jiragen ruwa da ake ci gaba da yi.
Ƙarfin Birki na Moring Winch:Ƙarfin birki na winch ɗin tsayawa ya bambanta ga kowane jirgi kuma an ƙera shi ne bisa ga ƙarfin "sassauta kebul" da aka yi amfani da shi akan kebul. Wannan ƙarfin yana tasiri ne ta hanyar adadin layukan kebul da kuma alkiblar juyawa. Yawan layukan kebul akan ganga yana tasiri sosai ga ƙarfin birki na tsarin tsayawa. Ga injunan tsayawa waɗanda ba su da ganga na rabuwa, galibi ana daidaita ƙarfin birki don takamaiman adadin layuka. Saboda haka, yana da mahimmanci a tabbatar da cewa kebul ɗin an ɗaure su da kyau a kan ganga ba tare da taruwa a gefe ɗaya ba, saboda wannan na iya rage ƙarfin birki. A yanayin winch ɗin kebul da aka sanye da gangunan rabuwa, yana da mahimmanci a kiyaye fiye da layi ɗaya na kebul akan ganga mai ƙarfi don hana raguwar ƙarfin birki.
Daidaiton naɗe kebul yana da matuƙar muhimmanci, domin naɗewar da ba ta dace ba na iya haifar da raguwar ƙarfin birki har zuwa kashi 50%.
Amfani da Birki mara Kyau:Ma'aikatan jirgin sau da yawa suna amfani da birki don su sassauta kebul ɗin idan yana cikin damuwa, wanda hakan ba daidai ba ne. Wannan aikin na iya haifar da lalacewa mara daidai a kan bel ɗin birki kuma yana haifar da haɗarin aminci saboda yanayinsa mara kyau. Idan aka ɗora nauyi mai daidaitacce ba zato ba tsammani akan kebul ɗin da ba a kwance ba, yana iya fashewa, wanda ke haifar da haɗari. Hanyar da ta dace ta haɗa da haɗa maƙulli da amfani da wutar lantarki don sassauta kebul ɗin a hankali.
Dabaru na Ja Tarin Kebul na Nailan:Lokacin da ake ɗaure kebul na nailan a kan tarin, a guji dogaro da ƙullin "∞" kawai don matsewa. Madadin haka, a yi juyawa biyu (wasu suna ba da shawarar juyawa ɗaya, amma ba fiye da biyu ba) don fara jan kebul ɗin a gefen jirgin, sannan a yi ƙullin "∞" (don manyan tarin jingina) ko a naɗe a kusa da tarin biyu sau ɗaya kafin a ƙirƙiri ƙullin "∞" (don ƙananan tarin jingina). Wannan dabarar tana ba da damar sarrafa kebul ɗin da kyau kuma yana ƙara aminci.
Yankin da ke da haɗari yayin fashewar kebul:Mafi hatsarin kebul na roba yana faruwa ne lokacin da kebul ya karye ya sake dawowa ba zato ba tsammani. Lokacin da kebul mai wahala ya karye, yana fitar da kuzarin da aka adana, wanda ke haifar da sashin da ke tsakanin wurin fashewa da wurin sarrafawa ya sake dawowa da sauri. Mutanen da ke cikin yankin dawowa suna cikin haɗarin rauni mai tsanani ko ma mutuwa. Saboda haka, yana da mahimmanci ga masu aiki da kebul su guji wannan yanki mai haɗari, musamman lokacin da kebul ɗin ke cikin tsananin tashin hankali, saboda kebul na roba na iya karyewa ba zato ba tsammani kuma ba tare da gargaɗi ba.
Jagororin Tsaro don Dogayen ...Bai kamata mutum ɗaya ya gudanar da aikin kebul ɗin a kan kan ganga ba. Mutum na biyu yana buƙatar ko dai ya cire ko kuma ya samar da matsala a cikin kebul ɗin don taimaka wa mai aiki ya sarrafa ganga. Lokacin da ake sarrafa kebul na waya ko nailan, yana da mahimmanci a kiyaye nesa mai aminci daga ganga, domin kebul ɗin na iya "tsalle" kuma ya haifar da haɗarin rauni ga hannunka. Kullum a kiyaye nesa mai aminci daga kebul ɗin.
Lokacin Saƙo: Maris-24-2025