Mbinu na kanuni ya mtihani wa nguvu ya breki ya winch ya kufunga

Upimaji wa Breki

Kwa kuzingatia viwango vya OCIMF, ni muhimu kufanya jaribio la nguvu ya breki kwenye winchi ya Kuweka Upau wa Umeme kabla ya kuwasilishwa, kila mwaka, na kufuatia matengenezo yoyote au matukio muhimu ambayo yanaweza kuathiri nguvu ya breki. Kulingana na matokeo ya majaribio haya, breki itarekebishwa ili kufikia uwezo wa breki wa 60% hadi 80% ya mzigo wa chini kabisa wa kuvunja (MBL) wa kebo ya kuwekea. Marekebisho haya yanahakikisha kwamba ikiwa nguvu ya nje itazidi nguvu ya breki iliyoteuliwa, winchi ya Kuweka Upau wa Umeme itaachiliwa kiotomatiki, na hivyo kuzuia kuvunjika au uharibifu wowote unaoweza kutokea kwa winchi ya Kuweka Upau wa Umeme.

Video ya kanuni ya mtihani wa nguvu ya breki:

Upimaji na Marekebisho ya Nguvu ya Breki

Anza kwa kupitia uthibitisho wa kebo na taarifa nyingine muhimu, pamoja na vipimo vya uwanjani, ili kukusanya data muhimu ya theluji kwa ajili ya hesabu. Winchi ya jeki na mahali pa kushikilia, ikiwa na kipimo cha shinikizo, lazima iwe na uwazi wa kufunga jeki kavu au kutumia boliti za kubana.

Fomula ya hesabu ni kama ifuatavyo: T = FxLI/L2 (Kn).

Katika fomula hii, T inawakilisha nguvu ya jack iliyohesabiwa (katika Kn), ambayo inapaswa kuamuliwa kulingana na nguvu ya chini kabisa ya kuvunja ya kebo ya meli. Hesabu hii itatoa usomaji wa nguvu ya jack unaolingana na nguvu inayohitajika ya breki, ambayo ni 60% au 80% ya nguvu ya kuvunja ya kebo. F inaashiria nguvu ya breki ya winch ya kuunganisha (katika Kn). Ll ni umbali kutoka katikati ya roller ya winch ya kuunganisha hadi katikati ya kebo, iliyohesabiwa kama jumla ya radius ya ndani ya roller na radius ya kebo. L2 inaonyesha umbali wa mlalo kutoka katikati ya bracket ya jack hadi mhimili wa kati.

Utaratibu wa Mtihani:

1. Tumia winch ya kufunga ili kuondoa unyevu, grisi, au vitu vingine vinavyoweza kuharibu utendaji wa pedi za breki.

2. Unganisha kifaa cha majaribio vizuri kwenye winch ya kufunga, hakikisha breki zimekazwa kwa viwango vya kawaida, na uondoe clutch ya winch.

3. Tumia jeki kuweka shinikizo, na ufuatilie usomaji wa kipimo cha shinikizo wakati breki inapoanza kuteleza, ukirekodi thamani iliyoonekana.

4. Ikiwa usomaji unashuka chini ya thamani iliyopangwa, hii inaonyesha nguvu ya breki isiyotosha, na hivyo kuhitaji kukazwa au kutengenezwa kwa breki, ikifuatiwa na jaribio la kurudia.

5. Ikiwa usomaji unaendana na thamani iliyohesabiwa, inathibitisha kwamba nguvu ya breki inakidhi vigezo vilivyowekwa.

6. Ikiwa winchi ya kuunganisha haitateleza huku usomaji wa jeki ukizidi thamani iliyohesabiwa, hii inaonyesha kwamba breki imebana sana, na kusababisha nguvu nyingi ya breki. Katika hali hii, nguvu ya breki inapaswa kupunguzwa kwa kurekebisha skrubu ya breki, ikifuatiwa na majaribio tena.

Vyombo vingi hufanya marekebisho yao ya nguvu ya breki, kwa kawaida kwa kurekebisha skrubu ya kikomo kwenye mpini wa breki ili kudhibiti ukali wa breki kwa nguvu bora.

Kwa vipini vya breki visivyo na skrubu za kikomo, mtu anaweza kutambua nafasi baada ya breki kukazwa (inayolingana na nguvu ya breki inayotakiwa) na kuweka alama kwenye mpini wa breki na bendi ya breki katika sehemu hiyo (kuunda alama ya kikomo kwenye skrubu ya breki). Katika shughuli zijazo, kupanga alama za juu na za chini kutaonyesha kwamba nguvu ya breki katika kiwango hiki inalingana na nguvu ya breki iliyowekwa.

Baada ya kukamilisha jaribio la breki, tarehe ya jaribio na nguvu ya breki iliyopimwa inapaswa kuonyeshwa wazi kwenye winchi ya kushikilia na kuandikwa kwa uangalifu katika kumbukumbu ya matengenezo ya vifaa vya kushikilia.

Hatua za Usalama za Kuweka Bandari

Mbali na kupima na kurekebisha nguvu ya breki mara kwa mara, umakini lazima pia utolewe kwa vipengele vifuatavyo wakati wa shughuli za kufunga:

Unyumbufu wa Kushikilia:Unyumbufu wa nyaya za kushikilia una jukumu muhimu katika kusambaza nguvu yote inayotolewa na meli miongoni mwa nyaya za kushikilia. Kwa mfano, ikiwa nyaya mbili za kushikilia zenye ukubwa na nyenzo zinazofanana zimeunganishwa kwenye gati katika mwelekeo mmoja lakini hutofautiana kwa urefu—moja ikiwa na urefu mara mbili ya nyingine—kebo fupi itastahimili theluthi mbili ya mzigo, huku kebo ndefu ikichukua theluthi moja tu. Kwa hivyo, inashauriwa kutumia nyaya za kushikilia zenye urefu sawa inapowezekana.

Katika hali ambapo nyaya mbili za kufunga zina urefu sawa, zina nguvu sawa ya kuvunjika, na zimepangwa katika mwelekeo mmoja lakini zimetengenezwa kwa vifaa tofauti—kama vile kebo ya waya ya chuma yenye urefu wa 1.5% na kebo ya nyuzi bandia yenye urefu wa 30%—mgawanyo wa mzigo hautakuwa sawa kwa kiasi kikubwa. Kebo ya waya ya chuma itabeba 95% ya mzigo, huku kamba ya nyuzi ikibeba 5% pekee. Kwa hivyo, ni muhimu kutumia nyaya za nyenzo sawa kwa ajili ya kufunga mistari katika mwelekeo mmoja.

Ni muhimu kutambua kwamba kuhakikisha usalama wa meli wakati wa kutia nanga (kutia nanga salama) huhusisha si tu uratibu na uthabiti bali pia uelewa kamili wa vifaa vya kutia nanga vya meli, ufahamu mzuri wa kanuni za kutia nanga, na mipango na utekelezaji makini. Mchakato wa kudumisha nafasi ya meli kwenye gati huanza tu baada ya chombo kufungwa, na kuashiria mwanzo wa shughuli zinazoendelea za ubaharia.

Nguvu ya Kusimama ya Winch ya Kushikilia:Nguvu ya breki ya winch ya kuunganisha inatofautiana kwa kila chombo na imeundwa kulingana na nguvu ya "kulegeza kebo" inayotumika kwenye kebo. Nguvu hii huathiriwa na idadi ya tabaka za kebo na mwelekeo wa kuzungusha. Kiasi cha tabaka za kebo kwenye ngoma huathiri kwa kiasi kikubwa nguvu ya breki ya mfumo wa kuunganisha. Kwa mashine za kuunganisha ambazo hazina ngoma za kutenganisha, nguvu ya breki kwa kawaida hurekebishwa kwa idadi maalum ya tabaka. Kwa hivyo, ni muhimu kuhakikisha kwamba nyaya zimeunganishwa vizuri kwenye ngoma bila kujikusanya upande mmoja, kwani hii inaweza kupunguza nguvu ya breki. Katika kesi ya winch za kebo zilizo na ngoma za kutenganisha, ni muhimu kudumisha safu isiyozidi moja ya kebo kwenye ngoma ya nguvu ili kuzuia kupungua kwa nguvu ya breki.

Kuzungusha kwa usahihi kwa kebo ni muhimu, kwani kuzungusha vibaya kunaweza kusababisha kupungua kwa nguvu ya breki kwa hadi 50%.

Matumizi Yasiyofaa ya Breki:Wafanyakazi mara nyingi hutumia breki kimakosa kulegeza kebo inapokuwa chini ya mvutano, ambayo ni mbinu isiyo sahihi. Zoezi hili linaweza kusababisha uchakavu usio sawa kwenye mkanda wa breki na kusababisha hatari za usalama kutokana na hali yake isiyodhibitiwa. Ikiwa mzigo uliosawazishwa utawekwa ghafla kwenye kebo iliyofunguliwa, inaweza kukatika, na kusababisha ajali zinazoweza kutokea. Njia inayofaa inahusisha kuunganisha clutch na kutumia umeme kulegeza kebo kwa upole.

Mbinu ya Kuvuta Rundo la Kebo ya Nailoni:Unapofunga kebo ya nailoni kwenye rundo, epuka kutegemea tu fundo la "∞" kwa kukaza. Badala yake, fanya zamu mbili (huku zingine zikipendekeza zamu moja, lakini isizidi mbili) ili kwanza kuvuta kebo upande wa meli, ikifuatiwa na kutengeneza fundo la "∞" (kwa rundo kubwa za kufungia) au kuzunguka rundo mbili mara moja kabla ya kuunda fundo la "∞" (kwa rundo ndogo za kufungia). Mbinu hii inaruhusu udhibiti bora wa kebo na huongeza usalama.

Eneo Hatari Wakati wa Kuvunjika kwa Kebo:Kipengele hatari zaidi cha nyaya za nyuzi bandia hutokea wakati kebo inapovunjika na kurudi nyuma bila kutarajia. Kebo iliyoshinikizwa inapokatika, hutoa nishati iliyohifadhiwa, na kusababisha sehemu kati ya sehemu ya kuvunjika na sehemu ya kudhibiti kurudi nyuma haraka. Watu waliopo katika eneo la kurudi nyuma wako katika hatari ya kuumia vibaya au hata kufa. Kwa hivyo, ni muhimu kwa waendeshaji wa kebo kuepuka eneo hili hatari, haswa wakati kebo iko chini ya mvutano mkubwa, kwani nyaya za nyuzi bandia zinaweza kuvunjika ghafla na bila onyo.

Miongozo ya Usalama kwa Ufungaji wa Miamba:Uendeshaji wa kebo kwenye kichwa cha ngoma haupaswi kufanywa na mtu mmoja. Mtu wa pili anahitajika kuondoa au kuweka kebo kwenye mteremko ili kumsaidia mwendeshaji anayesimamia ngoma. Unaposhughulikia nyaya za waya au nailoni, ni muhimu kudumisha umbali salama kutoka kwa ngoma, kwani kebo inaweza "kuruka" na kusababisha hatari ya kuumia kwa mikono yako. Daima weka umbali salama kutoka kwa kebo.