Тежегішті сынау
OCIMF стандарттарына сәйкес, жеткізу алдында, жыл сайын және тежегіш күшіне әсер етуі мүмкін кез келген жөндеуден немесе маңызды оқиғалардан кейін Мооринг лебедкасында тежегіш күші сынағын жүргізу маңызды. Осы сынақтардың нәтижелеріне сүйене отырып, тежегіш мооринг арқанының минималды сыну жүктемесінің (MBL) 60%-дан 80%-ға дейінгі тежеу сыйымдылығына жету үшін реттеледі. Бұл реттеу сыртқы күш белгіленген тежегіш күшінен асып кетсе, Мооринг лебедкасының автоматты түрде босатылатынын, осылайша Мооринг лебедкасының кез келген ықтимал сынуын немесе зақымдануын болдырмайтынын қамтамасыз етеді.
Тежеу күшінің сынақ принципі туралы бейне:
Тежеу күшін сынау және реттеу
Есептеулер үшін қажетті қар деректерін жинау үшін кабель сертификатын және басқа да тиісті ақпаратты, сондай-ақ далалық өлшемдерді қарап шығудан бастаңыз. Манометрмен жабдықталған домкрат пен арқан лебедкасында құрғақ домкратты бекітуге немесе қысқыш болттарды пайдалануға арналған тесік болуы керек.
Есептеу формуласы келесідей: T = FxLI/L2 (Kn).
Бұл формулада T кеме тросының ең аз сыну күшіне негізделіп анықталуы тиіс есептелген домкрат күшін (Kn-мен) білдіреді. Бұл есептеу қажетті тежеу күшіне сәйкес келетін домкрат күшінің көрсеткішін береді, ол кабельдің сыну күшінің 60% немесе 80% құрайды. F арқан лебедкасының тежеу күшін білдіреді (Kn-мен). Ll - арқан лебедкасының роликінің ортасынан кабельдің ортасына дейінгі қашықтық, ол ішкі ролик радиусы мен кабель радиусының қосындысы ретінде есептеледі. L2 домкрат кронштейнінің ортасынан орталық осіне дейінгі көлденең қашықтықты көрсетеді.
Сынақ процедурасы:
1. Тежегіш колодкаларының жұмысына кедергі келтіруі мүмкін кез келген ылғалды, майды немесе басқа заттарды кетіру үшін арқан лебедкасын пайдаланыңыз.
2. Сынақ құрылғысын байлау лебедкасына дұрыс қосыңыз, тежегіштердің стандартты деңгейге дейін тартылғанына көз жеткізіңіз және лебедканың ілінісуін ажыратыңыз.
3. Домкратпен қысымды қолданыңыз және тежегіш сырғанай бастаған сәттегі манометр көрсеткішін бақылап, байқалған мәнді жазып алыңыз.
4. Егер көрсеткіш алдын ала белгіленген мәннен төмен түссе, бұл тежегіш күшінің жеткіліксіз екенін көрсетеді, тежегішті қатайту немесе жөндеу, содан кейін қайта сынау қажет.
5. Егер көрсеткіш есептелген мәнмен сәйкес келсе, тежегіш күшінің белгіленген критерийлерге сәйкес келетінін растайды.
6. Егер домкрат көрсеткіші есептелген мәннен асып кеткен кезде арқан лебедкасы сырғып кетпесе, бұл тежегіштің тым қатты екенін, нәтижесінде тежегіш күшінің шамадан тыс артатынын көрсетеді. Бұл жағдайда тежегіш бұрандасын реттеу, содан кейін қайта сынау арқылы тежегіш күшін азайту керек.
Көптеген кемелер тежегіш күшін өздері реттейді, әдетте тежегіш тұтқасындағы шекті бұранданы оңтайлы күш алу үшін тежегіштің тығыздығын реттеу арқылы.
Шектеу бұрандалары жоқ тежегіш тұтқалары үшін тежегіш тартылғаннан кейінгі орынды анықтауға (қажетті тежеу күшіне сәйкес келеді) және сол жерде тежегіш тұтқасы мен тежегіш таспасын белгілеуге болады (тежегіш бұрандасында шекті белгі жасайды). Болашақ операцияларда жоғарғы және төменгі белгілерді туралау осы деңгейдегі тежеу күшінің белгіленген тежеу күшіне сәйкес келетінін көрсетеді.
Тежегіш сынағын аяқтағаннан кейін, сынақ күні мен өлшенген тежегіш күші арқан лебедкасында көрінетін жерде көрсетілуі және арқан жабдығына техникалық қызмет көрсету журналында мұқият құжатталуы керек.
Арқанмен байлау кезіндегі қауіпсіздік шаралары
Тежегіш күшін үнемі тексеруден және реттеуден басқа, байлау жұмыстары кезінде келесі аспектілерге де назар аудару қажет:
Бекіту серпімділігі:Арқан тарту арқандарының серпімділігі кеменің жалпы күшін арқан тарту арқандары арасында бөлуде шешуші рөл атқарады. Мысалы, егер өлшемі мен материалы бірдей екі арқан тарту арқалығы айлаққа бір бағытта бекітілсе, бірақ ұзындығы әртүрлі болса (біреуі екіншісінен екі есе ұзын болса), қысқа арқан жүктеменің үштен екісіне төтеп береді, ал ұзын арқан тек үштен бір бөлігін ғана көтереді. Сондықтан, мүмкіндігінше бірдей ұзындықтағы арқан тарту арқандарын пайдалану ұсынылады.
Екі арқалық кабель бірдей ұзындықта, бірдей үзілу беріктігіне ие және бір бағытта орналасқан, бірақ әртүрлі материалдардан жасалған жағдайларда — мысалы, 1,5% созылуы бар болат сым кабель және 30% созылуы бар синтетикалық талшықты кабель — жүктеменің таралуы айтарлықтай тең емес болады. Болат сым кабель жүктің 95%-ын көтереді, ал талшықты арқан тек 5%-ын көтереді. Сондықтан, бір бағытта арқалық желілерін төсеу үшін бірдей материалдан жасалған кабельдерді пайдалану өте маңызды.
Кеменің байлау кезіндегі қауіпсіздігін қамтамасыз ету (қауіпсіз байлау) тек үйлестіру мен бірізділікті ғана емес, сонымен қатар кеменің байлау жабдықтарын жан-жақты түсінуді, байлау принциптерін жақсы түсінуді және мұқият жоспарлау мен орындауды да қамтитынын мойындау маңызды. Кеменің айлақтағы орнын сақтау процесі кеме бекітілгеннен кейін ғана басталады, бұл теңізшілік тәжірибелердің жалғасуының басталуын білдіреді.
Арқанды лебедканың тежеу күші:Арқанды лебедканың тежеу күші әрбір кеме үшін әртүрлі болады және кабельге әсер ететін «кабельді босату» күшіне негізделіп жасалады. Бұл күш кабель қабаттарының санына және орама бағытына әсер етеді. Барабандағы кабель қабаттарының саны арқандау жүйесінің тежеу күшіне айтарлықтай әсер етеді. Бөлу барабандары жоқ арқандау машиналары үшін тежеу күші әдетте белгілі бір қабат санына калибрленеді. Сондықтан, кабельдердің барабанға бір жағында жиналмай, ұқыпты оралғанын қамтамасыз ету өте маңызды, себебі бұл тежеу күшін азайтуы мүмкін. Бөлу барабандарымен жабдықталған кабель лебедкалары жағдайында тежеу күшінің төмендеуіне жол бермеу үшін күш барабанында кабельдің бір қабатынан артық болмауы керек.
Кабельдің дұрыс орамасы өте маңызды, себебі дұрыс емес орамал тежеу күшінің 50%-ға дейін төмендеуіне әкелуі мүмкін.
Тежегішті дұрыс пайдаланбау:Экипаж мүшелері кабель керілген кезде оны босату үшін жиі қателесіп тежегіштерді пайдаланады, бұл дұрыс емес тәсіл. Бұл тәжірибе тежегіш белдігінің біркелкі емес тозуына әкелуі мүмкін және оның басқарылмайтын сипатына байланысты қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Егер босатылмаған кабельге кенеттен теңгерімді жүктеме түссе, ол үзіліп кетуі мүмкін, бұл апаттарға әкелуі мүмкін. Тиісті әдіс іліністі қосуды және кабельді ақырын босату үшін қуатты пайдалануды қамтиды.
Нейлон кабель қадаларын тарту әдісі:Нейлон тросты қадаға бекіткен кезде, тек «∞» түйініне ғана сүйенбеңіз. Оның орнына, алдымен тросты кеменің бүйірінен тарту үшін екі айналым жасаңыз (кейбіреулер бір айналым жасауды ұсынады, бірақ екіден аспауы керек), содан кейін «∞» түйінін жасаңыз (үлкенірек арқан қадалары үшін) немесе «∞» түйінін жасамас бұрын (кішігірім арқан қадалары үшін) екі қаданы бір рет орап алыңыз. Бұл әдіс тросты жақсы басқаруға мүмкіндік береді және қауіпсіздікті арттырады.
Кабель үзілген кездегі қауіпті аймақ:Синтетикалық талшықты кабельдердің ең қауіпті жағы кабель кенеттен үзіліп, қайта оралғанда болады. Кернеулі кабель үзілгенде, ол жинақталған энергияны босатады, бұл үзіліс нүктесі мен басқару нүктесі арасындағы сегменттің тез қайта оралуына әкеледі. Қайта оралу аймағында болған адамдар ауыр жарақат алу немесе тіпті өлім қаупіне ұшырайды. Демек, кабель операторлары үшін бұл қауіпті аймақтан, әсіресе кабель айтарлықтай кернеу астында болған кезде, аулақ болу өте маңызды, себебі синтетикалық талшықты кабельдер кенеттен және ескертусіз үзілуі мүмкін.
Бекіту кезіндегі қауіпсіздік нұсқаулары:Барабан басындағы кабельді бір адам басқармауы керек. Операторға барабанды басқаруға көмектесу үшін кабельді алып тастау немесе босату үшін екінші адам қажет. Сым немесе нейлон кабельдерін ұстаған кезде барабаннан қауіпсіз қашықтықты сақтау өте маңызды, себебі кабель «секіріп» кетуі және қолдарыңызды жарақаттау қаупін тудыруы мүмкін. Кабельден әрқашан қауіпсіз қашықтықты сақтаңыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 24 наурыз