Habka iyo mabda'a tijaabada xoogga biriiga ee winch-ka ee mooring-ka

Tijaabada Bareegyada

Iyadoo la raacayo heerarka OCIMF, waa lagama maarmaan in la sameeyo tijaabo xoog biriig ah oo ku saabsan winch-ka Mooring-ka ka hor inta aan la keenin, sannad kasta, iyo ka dib wixii dayactir ah ama dhacdooyin muhiim ah oo saameyn kara xoogga biriiga. Iyada oo lagu saleynayo natiijooyinka tijaabooyinkan, biriiga si fiican ayaa loo hagaajin doonaa si loo gaaro awood biriig oo ah 60% ilaa 80% culeyska ugu yar ee jabka (MBL) ee fiilada mooring-ka. Hagaajintani waxay hubineysaa in haddii xoogga dibadda uu ka bato xoogga biriiga ee loo qoondeeyay, winch-ka Mooring-ka si toos ah ayuu u sii deyn doonaa, taasoo ka hortageysa jabka ama dhaawaca winch-ka Mooring-ka.

Fiidiyowga mabda'a tijaabada xoogga biriiga:

Tijaabinta iyo Hagaajinta Xoogga Bareegga

Ku bilow dib u eegista shahaadada fiilada iyo macluumaadka kale ee khuseeya, oo ay weheliso cabbiraadda goobta, si loo ururiyo xogta barafka ee lagama maarmaanka u ah xisaabinta. Winch-ka jaakadda iyo mooring-ka, oo lagu qalabeeyay cabbir cadaadis, waa inuu lahaadaa furitaan lagu sugo jaakadda qalalan ama isticmaalka boolal isku xira.

Qaacidada xisaabinta waa sidan soo socota: T = FxLI/L2 (Kn).

Qaaciddadan, T waxay u taagan tahay xoogga jaakada ee la xisaabiyay (ee Kn), kaas oo lagu go'aamin doono iyadoo lagu saleynayo xoogga ugu yar ee jabitaanka fiilada markabka. Xisaabintani waxay soo saari doontaa akhrinta xoogga jaakada ee u dhiganta xoogga bareegga ee loo baahan yahay, kaas oo ah 60% ama 80% xoogga jabitaanka fiilada. F waxay tilmaamaysaa xoogga bareegga ee winch-ka isgoyska (ee Kn). Ll waa masaafada laga bilaabo bartamaha roller-ka isgoyska ilaa bartamaha fiilada, oo loo xisaabiyo wadarta radius-ka isgoyska gudaha iyo radius-ka fiilada. L2 waxay tilmaamaysaa masaafada toosan ee ka timaadda bartamaha biriiga jaakada ilaa dhidibka dhexe.

Habka Imtixaanka:

1. Ku shaqee wiishka jiidista si aad uga saarto qoyaanka, dufanka, ama walxaha kale ee wax u dhimi kara waxqabadka bareegyada.

2. Si habboon ugu xidh qalabka tijaabada winch-ka meesha lagu xidho, hubi in biriiga si fiican loo adkeeyey heerarka caadiga ah, oo ka fur qalabka winch-ka.

3. Isticmaal jaakadda si aad cadaadis u saarto, oo la soco akhrinta cabbirka cadaadiska marka uu biriiga bilaabo inuu simbirixdo, adigoo duubaya qiimaha la arkay.

4. Haddii akhrisku ka hooseeyo qiimaha la go'aamiyay, tani waxay muujinaysaa awood biriig oo aan ku filnayn, taasoo u baahan adkeyn ama dayactir biriiga, oo ay ku xigto dib-u-tijaabin.

5. Haddii akhrisku la jaanqaado qiimaha la xisaabiyay, waxay xaqiijinaysaa in awoodda biriiga ay buuxisay shuruudaha la dejiyay.

6. Haddii wiishka jiidista uusan simbiriirixan inta akhrinta jaakadu ay ka badan tahay qiimaha la xisaabiyay, tani waxay soo jeedinaysaa in biriiggu aad u adag yahay, taasoo keenta awood biriig oo xad dhaaf ah. Xaaladdan oo kale, awoodda biriiga waa in la dhimo iyadoo la hagaajinayo boolalka biriiga, ka dibna dib loo tijaabiyo.

Maraakiibta badankood waxay sameeyaan hagaajintooda awoodda biriiga, badanaa iyagoo wax ka beddelaya boolalka xadka ee gacanta biriiga si loo habeeyo adkaanta biriiga si loo helo xoog ugu fiican.

Gacmaha biriiga ee aan lahayn boolal xaddidan, qofku wuxuu aqoonsan karaa booska ka dib marka biriiga la adkeeyo (oo u dhiganta xoogga biriiga ee la rabo) oo calaamadee labada gacan ee biriiga iyo xarigga biriiga meeshaas (abuurista calaamad xaddidan oo ku taal boolalka biriiga). Hawlgallada mustaqbalka, isku-hagaajinta calaamadaha sare iyo kuwa hoose waxay tilmaamaysaa in xoogga biriiga ee heerkan uu la mid yahay xoogga biriiga ee la dejiyay.

Ka dib marka la dhammeeyo tijaabada biriiga, taariikhda tijaabada iyo xoogga bareega ee la cabbiray waa in si cad loogu muujiyaa winch-ka mooring-ka oo si taxaddar leh loogu diiwaangeliyaa diiwaanka dayactirka qalabka mooring-ka.

Tallaabooyinka Badbaadada ee Mootada

Marka laga soo tago tijaabinta joogtada ah iyo hagaajinta xoogga biriiga, waa in sidoo kale fiiro gaar ah la siiyaa dhinacyada soo socda inta lagu jiro hawlgallada jiidista:

Dabacsanaanta Moorting-ka:Dabacsanaanta fiilooyinka isku xidhka ayaa door muhiim ah ka ciyaara qaybinta awoodda guud ee uu markabku ku shubo khadadka isku xidhka. Tusaale ahaan, haddii laba fiilooyin isku xidhka ah oo cabbir iyo walxo isku mid ah lagu xidho dekedda isku jihada ah laakiin ay ku kala duwan yihiin dhererka - mid labanlaab ka dheer kan kale - fiilada gaaban waxay u adkaysan doontaa laba meelood meel culayska, halka fiilada dheer ay qaadan doonto saddex meelood meel oo keliya. Sidaa darteed, waxaa lagugula talinayaa inaad isticmaasho fiilooyinka isku xidhka ah ee dhererkoodu isku mid yahay markasta oo ay suurtogal tahay.

Xaaladaha ay laba fiilooyin oo isku dherer ah leeyihiin, ay leeyihiin awood jab isku mid ah, oo ay isku toosan yihiin jiho isku mid ah laakiin laga sameeyay agab kala duwan - sida fiilo bir ah oo dheereysa 1.5% iyo fiilo faybar macmal ah oo dheereysa 30% - qaybinta culaysku aad bay u sinnaan doontaa. Fiilada siligga birta ah waxay qaadi doontaa 95% culayska, halka xadhigga siligga uu taageeri doono 5% oo keliya. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo fiilooyin isku mid ah oo loogu talagalay khadadka siligga ee isku jihada ah.

Waa muhiim in la aqoonsado in hubinta badbaadada markab inta lagu jiro xidhitaanka (xidhitaanka amniga ah) aysan ku jirin oo keliya isku-dubarid iyo isku-xirnaan laakiin sidoo kale faham dhammaystiran oo ku saabsan qalabka xidhitaanka markab, faham adag oo ku saabsan mabaadi'da xidhitaanka, iyo qorsheyn iyo fulin taxaddar leh. Habka lagu ilaalinayo booska markabku ku leeyahay meesha uu ku xiran yahay wuxuu bilaabmaa oo keliya ka dib marka markabka la sugo, taasoo calaamad u ah bilowga dhaqamada badda ee socda.

Xoogga Joojinta Winch-ka ee Mooring:Awoodda joojinta ee winch-ka xarigga ku xiran way kala duwan tahay markab kasta waxaana lagu farsameeyaa iyadoo lagu saleynayo xoogga "dabcinta fiilada" ee lagu sameeyo fiilada. Xooggan waxaa saameeya tirada lakabyada fiilada iyo jihada wareegga. Tirada lakabyada fiilada ee durbaanka ayaa si weyn u saameeya awoodda joojinta ee nidaamka xarigga ku xiran. Mashiinnada xarigga ku xiran ee aan lahayn durbaanka kala-goynta, awoodda joojinta waxaa badanaa loo habeeyaa tiro gaar ah oo lakab ah. Sidaa darteed, waa muhiim in la hubiyo in fiilooyinka si fiican loogu dhejiyo durbaanka iyada oo aan lagu ururin hal dhinac, maadaama tani ay yarayn karto xoogga joojinta. Xaaladda winch-yada fiilada ee lagu qalabeeyay durbaanka kala-goynta, waa lama huraan in aan la ilaalin wax ka badan hal lakab oo fiilo ah durbaanka xoogga si looga hortago hoos u dhaca xoogga joojinta.

Wareegga saxda ah ee fiilada waa muhiim, maadaama si khaldan loo wareejin karo ay keeni karto hoos u dhac ku yimaada awoodda bareegga ilaa 50%.

Isticmaalka Biriigga Aan Habboonayn:Xubnaha shaqaalaha ayaa inta badan si khaldan u isticmaala biriiga si ay u dabciyaan fiilada marka ay xiisadi jirto, taas oo ah hab khaldan. Dhaqankani wuxuu keeni karaa xirasho aan sinnayn oo suunka biriiga ah wuxuuna keenaa khataro badbaado sababtoo ah dabeecadiisa aan la xakamayn karin. Haddii culays dheellitiran si lama filaan ah loogu dabaqo fiilada aan la furin, way dhici kartaa inay go'do, taasoo keenta shilal suurtagal ah. Habka ku habboon wuxuu ku lug leeyahay xirashada qalabka iyo isticmaalka korontada si tartiib ah loogu dabciyo fiilada.

Farsamada Jiidista Fiilada Naylon:Markaad fiilada nayloon ku xidhayso tuulmada, iska ilaali inaad ku tiirsanaato oo keliya guntiga "∞" si aad u adkaysato. Taa beddelkeeda, samee laba rogaal (qaar ayaa kugula talinaya hal rogaal, laakiin aan ka badnayn laba) si aad marka hore u jiiddo fiilada dhinaca markabka, ka dibna samee gunti "∞" (tuulooyin waaweyn oo lagu xidho tuulmo) ama ku duub laba tuulmo hal mar ka hor intaadan abuurin gunti "∞" (tuulooyin yaryar oo lagu xidho tuulmo). Farsamadani waxay u oggolaanaysaa xakamaynta fiilada si fiican waxayna kor u qaadaysaa badbaadada.

Aagga Khatarta ah inta lagu jiro jabitaanka fiilada:Qaybta ugu khatarta badan ee fiilooyinka fiilooyinka macmalka ah waxay dhacdaa marka fiilada ay jabto oo ay si lama filaan ah dib ugu soo noqoto. Marka fiilada cadaadisku saaran yahay ay jabto, waxay sii daysaa tamar kaydsan, taasoo keenta in qaybta u dhaxaysa barta jabsiga iyo barta kontoroolka ay si degdeg ah dib ugu soo noqoto. Shakhsiyaadka ku sugan aagga dib u soo kabashada waxay halis ugu jiraan dhaawac daran ama xitaa dhimasho. Sidaas darteed, waa lagama maarmaan in hawl wadeennada fiilooyinka ay ka fogaadaan aaggan khatarta ah, gaar ahaan marka fiilada ay ku jirto xiisad weyn, maadaama fiilooyinka fiilooyinka macmalka ah ay si lama filaan ah u jabi karaan iyagoon digniin lahayn.

Tilmaamaha Badbaadada ee ku saabsan Mooring-ka:Shaqada fiilada madaxa durbaanka waa in aysan hal qof qaban. Qof labaad ayaa lagama maarmaan u ah inuu fiilada ka saaro ama uu siiyo dabacsanaan si uu u caawiyo hawlwadeenka maaraynta durbaanka. Marka aad la macaamilayso fiilada ama fiilooyinka nayloonka ah, waa muhiim inaad ilaaliso masaafad ammaan ah oo u jirta durbaanka, maadaama fiilada ay "boodi karto" oo ay khatar u keeni karto dhaawaca gacmahaaga. Had iyo jeer ka fogow fiilada meel ammaan ah.